一款車是否真的適合你，那就要看是否做到車如其人，我們看到元Pro內(nèi)飾配色溫馨可人，且充滿了科技的配置，就好比車主Colie溫柔且聰明的性格一樣。

Colie告訴我當時選擇元Pro的時候并沒有太考慮動力問題，只知道它的續(xù)航有401公里以及可以直接上綠牌，想著這個續(xù)航通勤足夠了，公司也有充電樁，使用起來還是挺方便。

確實作為一臺純電動汽車，動力上絕對是可以滿足日常大部分需求。元Pro搭載了最大功率為100kW的電機，其最大扭矩為210N·m。重要的是，新車搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，其容量為50.1kWh，在NEDC工況下提供401km的續(xù)航里程。

另外充電方面也很方便，元Pro支持最大60kW直流快充，30分鐘可完成30%-80%充電。

元Pro的油門踏板輸出很線性，雖然油門力度調(diào)教得比較沉穩(wěn)，但就算是小姐姐踩起來也毫不會費力，而且這樣的調(diào)教也讓駕駛者更容易掌控力度，不會稍稍用力就過渡。ECO模式下動力輸出很輕緩，再加上電動車平順、線性的特性，給你營造出了一種很舒適、放松的氛圍，再加上它小巧的身材，開起來會讓你覺得很輕巧、靈活，在擁堵的路上開著讓人省心又省力。

而需要更加靈敏的響應(yīng)時候，只需轉(zhuǎn)為運動模式，車子立馬就會躁動起來，但對于Colie來說日常使用普通或者ECO模式已經(jīng)足夠。

底盤方面，元Pro采用了前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛。而避震調(diào)校較為舒適，路面上細小碎震可以很有效被屏蔽在車外，過一些比較大的溝坎時車身也不會有多余的彈跳。另外一方面就是整車的降噪水平很不錯，80km/h的時速下風噪和胎噪的都很低，整體隔音做得挺到位的。

在元Pro與Colie相處的時間里，確實給她帶來了不少便利與快樂，可靠省心的它讓日常通勤變得輕松，而到了周末空余時間，它那具有個性反差萌的樣子，帶出去見見朋友也是很有面子。而且Colie還說找男朋友也要找像元Pro這樣的，全方位都能照顧好自己的。