比亞迪元Pro基于元EV打造而來，定位為一款主要用于城市代步的小型SUV。一方面，作為SUV車型，元Pro擁有不錯的空間表現，可以保證在日常用車場景中足夠的實用性。另一方面，元Pro還是一款純電動車型，在限牌城市擁有免費上牌照的優勢外，日常用車成本也要相比同級的燃油車低上不少。與此同時，考慮到其超過401公里的續航表現以及像手機NFC鑰匙、透明影像系統等同級罕見的黑科技的加入，元Pro并不缺底氣。

目前小型純電SUV細分市場中，像歐拉好貓、傳祺GE3、名爵EZS純電動等都是綜合實力不錯的選手。但要說與元Pro匹配的競爭對手，相信非歐拉好貓莫屬了；除了價格高度重合之外，它們面對的用戶群體也都是年輕的女性消費者，也搭載了多項科技、智能配置。下面，我們就從多個維度來對比兩款車型，看看誰的實力更勝一籌？

雖然是城市代步車，但后排坐人以及后備箱偶爾承載大件物品的情況自然也免不了。尺寸數據來看，兩車各有優勢，但整體而言都算是同級中比較突出的了。比亞迪元Pro的優勢在于車長和車高更佳，這樣的好處是對于車內的乘客來說，會有更佳寬敞開闊的乘坐感受。而歐拉好貓在車高和軸距上更勝一籌，乘坐體驗也無需擔心。

比亞迪元Pro空間展示：

尺寸上，元Pro的數據與元EV相近，可以肯定的是，作為一款小型SUV，元Pro的內部作為城市通勤的小車來說，已經足夠了。

在儲物空間方面，元Pro也做到了豐富、貼心，前排杯架、扶手箱、手套箱、前后門板儲物槽等等的開口和縱深均算可觀，日常的便利性完全不是問題。

動力上，元Pro搭載了最大功率為為100kW的電機，其最大扭矩為210N·m。作為升級的重點，新車搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，其容量為50.1kWh，在NEDC工況下提供401km的續航里程。充電方面，元Pro支持最大60kW直流快充， 30分鐘可完成30%-80%充電。同時，高配車型還具有VTOL移動電站功能，支持功率高達3.3kwh，能讓車輛成為“移動充電寶”。

而歐拉好貓提供了標準續航和長續航兩個版本，電機搭載的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步電機，電池組方面采用的是蜂巢易創生產的三元鋰電池，容量達到了59.1kWh，變速器方面依舊是常見的固定齒比變速器。

雖然定價不高，但比亞迪作為國內新能源汽車產業中的佼佼者，更多的是從技術出發，提升元Pro的綜合競爭力，這一點是好貓無法與之比擬的。首先，刀片電池的引入讓元Pro在電池的使用壽命以及安全性上上升了一個臺階。同時從官方公布的信息標識，元Pro的首任車主，享有非營運車三電系統終身質保的保修政策，可以說為消費者提供了一顆有效的定心丸。

據官方公布的資料，刀片電池具有高安全、長壽命的特點，可循環充放電3000次以上，支持行駛里程超過120萬公里。

此外，元Pro還搭載了第三代電池智能溫控管理系統，通過電池加熱和電池冷卻功能，使得電池始終工作在合適的工作溫度，有利于延長電池壽命，可以改善因電池高溫或者低溫引起的動力降低，或者充電功率下降的情況，提高了整車地域適應性。

配置也是消費者想了解的點，舒適性配置對于乘客的體驗有著決定性的影響，下面我們選取兩車售價相當車型進行配置對比。比亞迪元Pro的頂配車型售價為13.14萬，而這個價格僅能買到歐拉好貓的次頂配版本。

毫無疑問，兩車的配置都還算不錯，尤其是舒適性和駕駛輔助方面，像遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、可開啟式全景天窗、前后雷達、360全景影像這些配置都安排上了，在日常用車中足以保證做到便捷、好開、舒適，符合城市代步車的定位。差異化方面，好貓的優勢在于主動安全配置更為全面，像全速自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助系統等。而元Pro則是比好貓多出了雪地模式切換、車頂行李架、車載記錄儀、后雨刮、12V電源接口這些實用性更強的配置。

比亞迪元EV曾經多次在國內新能源市場取得過月銷過萬輛的佳績，可謂戰績輝煌。而元Pro也算是踩在巨人的肩膀上帶著滿滿的誠意換新而來，最新的Dragon Face 3.0設計語言、DiLink3.0智能網聯系統、手機NFC車鑰匙、全息透明影像系統、刀片電池，你會發現，其實它很精準地擊中了當下年輕女性的用車痛點：好看、好開、智能、安全這些關鍵詞，它統統能完美匹配上。當然了，面對歐拉好貓、廣汽埃安 AION Y等潛在的勁敵，元Pro能否再次閃亮出圈？我們不妨給點耐心拭目以待。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）