MG概念車CS實(shí)拍解析 動(dòng)感SUV感動(dòng)不已

盡管本土化已久，但許多人MG（名爵）這個(gè)品牌還比較陌生。其實(shí)自89年前第一輛MG汽車誕生起，這個(gè)品牌就一直在演繹最為純粹的英倫速度激情，可惜MG這個(gè)品牌的命運(yùn)卻歷經(jīng)坎坷，更換東家的頻率比高富帥換女朋友還要快，彷佛輕佻玩味的英倫青年無論與誰(shuí)都不能修成正果。最終漂洋過海扎根中國(guó)的MG繼續(xù)大玩英倫風(fēng)潮，在本次上海車展上推出首款量產(chǎn)城市SUV概念車MG CS。

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本次上海車展MG展臺(tái)依舊是彌漫著濃濃的英倫風(fēng)，個(gè)性與玩味的設(shè)計(jì)讓人難忘。不過這款首次亮相的SUV概念車MG CS才是最為吸引目光的焦點(diǎn)所在，兇神惡煞的外表卻總讓人忍不住停下來多看兩眼，感受顛覆傳統(tǒng)的全新思路。

●外觀：目露兇光異樣有神

MG CS車頭細(xì)節(jié)

和許多概念車型一樣，MG CS的前臉都有著許多夸張的元素在點(diǎn)綴。首先在前臉的線條方面，大起大落的線條雕琢出SUV該有的粗獷輪廓。中央碩大的標(biāo)志通過修長(zhǎng)的一道線條引到兩側(cè)大燈，這樣的設(shè)計(jì)在MG的轎車車型上已經(jīng)成為獨(dú)特的家族辨識(shí)，只是概念車上的大燈效果更加奪目有神。

下方的設(shè)計(jì)顯得非?？鋸垼薮蟮奶菪嗡芰细駯抛屓烁杏X粗壯有力，而且在視覺效果上讓車身顯得更加高大。兩側(cè)的日間行車燈形狀獨(dú)特，流露出不少殺氣，最后兩側(cè)的一抹紅色裝飾條又加入了不少運(yùn)動(dòng)元素，讓人感覺更加年輕有活力。

MG CS車身細(xì)節(jié)

側(cè)面的線條依舊非常筆直有力，甚至很難發(fā)現(xiàn)優(yōu)雅圓潤(rùn)的弧度線條，整體充滿動(dòng)感。上挑的腰線設(shè)計(jì)，拔高了車頂線條，而結(jié)合溜背式短車尾設(shè)計(jì)，又加大了后車窗的面積，很好地解決了因上揚(yáng)的腰線而壓縮后窗高度的問題。車窗到后部自然收縮的楔形結(jié)構(gòu)給人一種運(yùn)動(dòng)感，再加上張揚(yáng)可見的代表著速度的紅色裝飾條，這簡(jiǎn)直是一臺(tái)在視覺上讓人想飆車的SUV，與當(dāng)年極光亮相所散發(fā)出來的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感有異曲同工之妙。

尾部的設(shè)計(jì)相當(dāng)具有特色，在上半部分我們能夠感受到兩廂掀背車型的那種緊湊和動(dòng)感，包括視覺效果非常出色的三角碎片型后車燈組和力量十足的線條。但下半部分卻讓人感受到SUV該有的厚重感覺，包括異常飽滿的后保險(xiǎn)杠和兩側(cè)巨大的塑料拉花裝飾。尾部中央雙出的排氣管自然是增加運(yùn)動(dòng)感的直接表達(dá)，之前測(cè)試的?？怂?/a>ST便采用這樣的設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)感，放在SUV車型上效果也很不錯(cuò)。

CS概念車的輪胎非常具有視覺沖擊力，20吋5瓣式的輪轂設(shè)計(jì)相當(dāng)夸張和搶眼，黑色的設(shè)計(jì)本來就充滿著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，在加上外圈的紅色作為點(diǎn)綴，這架勢(shì)彷佛恨不得把身旁的全部小鋼炮統(tǒng)統(tǒng)斬落下馬。

總結(jié)：這次上海車展有一輛MG5承擔(dān)著接送同事們往返的重任，有時(shí)候滿滿的一尾箱設(shè)備再加上乘客，其實(shí)負(fù)擔(dān)并不少，不過MG5的表現(xiàn)還是讓人能夠感受到其扎實(shí)的底子。所以其實(shí)MG在運(yùn)動(dòng)上也能做到很純粹，至少在這臺(tái)概念車上是如此，這樣動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)直擊當(dāng)下年輕一代的喜好，讓MG在英倫氣息和激情之外有了一個(gè)更加誘人的賣點(diǎn)。而在收獲眾多目光之后，筆者期待的是量產(chǎn)版本車型究竟與展車有多少出入，保留過多概念車元素或許過于激進(jìn)讓人不能接受？看看滿大街跑的極光再說吧。