老對手間的較量 四款中型車誰更值得買？

中型車市場的競爭一直都很激烈，只有具備“真材實料”的車型才能在殘酷的市場競爭中存活下來，不少經典的合資品牌中型車都已經在市場中“征戰”多年，它們都有著各自的“獨門絕技”。今天，小編就為大家帶來了四款實力不俗的合資品牌中型車，一起來看看它們的表現如何吧。

INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版的車頭給人一種非常優雅的感覺，鍍鉻飾條的裝飾增加了檔次感，再配合銳利的羽翼式大燈，整個前臉的造型讓人印象深刻。

來到車身側面，該車車身長寬高為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm，輪胎來自普利司通，前后輪胎規格均為225/50 R17。

車尾部分，INSPIRE看起來十分簡約，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，尾燈顯得頗具時尚的感覺，沒有采用過多的復雜設計元素，整個尾部非常耐看。

該車的內飾設計風格時尚簡約，主色調選擇了黑色，搭配了銀色飾物進行裝飾，細節的處理也比較到位，整體的氛圍讓人感到舒適。

該車的真皮方向盤運用了三輻式的設計，沒什么亮眼的地方，多功能按鍵具有不錯的實用性，配備了方向盤4向手動調節。

中控屏部分，INSPIRE采用了懸浮式中控屏設計，整體時尚感可圈可點，實用性不錯。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話。

再看下配置，INSPIRE配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、被動行人保護等多項安全性配置。此外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、可開啟全景天窗、倒車影像等多項舒適便利配置。

INSPIRE配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，整體的乘坐舒適性比較不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節。

INSPIRE的后排空間表現不錯，腿部頭部空間都挺舒適，能帶來更好的乘坐感受。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

INSPIRE的后備廂空間表現還不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，滿足日常出行的儲物需求不在話下。

動力方面，INSPIRE配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是194馬力，峰值扭矩是260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版的車頭呈現出動感的設計風格，大尺寸的多邊形格柵很有氣勢，再搭配利落帥氣的大燈，整個前臉看上去非常犀利，視覺效果很搶眼。

從側面看，該車車身長寬高是4955/1860/1450mm，軸距是2890mm。該車配備了米其林輪胎，前后輪胎規格均為245/40 R19。

索納塔的車尾看上去非常運動，排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，再加上精致的貫穿式尾燈，車尾整體的造型和車頭相呼應。

索納塔的內飾呈現出吸睛的設計風格，主色調選擇了黑色，使用了紅色縫線進行點綴，整體的視覺效果比較前衛。

該車的平底四輻式方向盤在視覺效果上有一定的運動感，采用了真皮材質，握感舒適，配備了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。

再來看一下中控屏，索納塔的中控屏使用了聯屏的設計，看著有較好的高級感。功能配置方面，該車標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置。

功能配置方面，索納塔配備車道偏離預警系統、前/后排側氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備64色車內氛圍燈、360度全景影像、車載空氣凈化器等多項舒適便利配置。

索納塔配備了仿皮座椅，座椅的支撐性和包裹性都還可以，提高了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備前排座椅通風、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節。

索納塔的后排空間表現足以滿足日常家用，腿部空間的余量還不錯，可以讓乘客的乘坐感受變得更好。此外，該車配備后排控制多媒體、后排側氣囊、后排頭部氣囊、后排座椅加熱。

索納塔的后備廂空間表現還可以，但由于不支持后排座椅放倒，空間難以得到進一步拓展，裝一些大件物品時不是很方便。

動力方面，索納塔配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是240馬力，峰值扭矩是353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型的進氣格柵使用了多邊形的設計，采用了鍍鉻飾條進行修飾，大燈的造型炯炯有神，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，整個前臉看起來十分清爽帥氣。

來到車身側面，該車車身尺寸是4873/1852/1470mm，軸距是2850mm，輪胎來自米其林，前后輪胎規格均為235/50 R17。

車尾方面，蒙迪歐給人一種非常時尚的感覺，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，尾燈造型精致美觀，搭配了鍍鉻飾條進行修飾，車尾的風格與前臉遙相呼應。

蒙迪歐的內飾設計頗具簡潔大方的感覺，對稱式中控臺采用了搪塑材質，使用了銀色飾物進行裝飾，整體看著相當干凈清爽。

該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，整體的造型中規中矩，多功能按鍵的布局合理，提高了駕駛便利性，配備了方向盤4向手動調節。

中控屏方面，蒙迪歐的中控屏造型走了簡約路線，使用了豎式的設計，內置豐富的多媒體功能。再看下配置，該車標配了藍牙/車載電話、車聯網、GPS導航系統等多項配置。

接下來看下配置，蒙迪歐配備前排側氣囊、后駐車雷達、膝部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備溫度分區控制、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

蒙迪歐配備了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

蒙迪歐的后排空間表現合格，腿部空間有一定的余量，日常的乘坐舒適性有保障。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

蒙迪歐的后備廂常規容積為516L，空間表現不錯，而且后排座椅支持比例放倒，需要應急時裝更多的東西也沒什么大問題。

動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率207馬力，峰值扭矩為354牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

標致508 2021款 508L 400THP 馭動版的前臉呈現出犀利的設計風格，視覺效果很搶眼，點陣式中網極具視覺沖擊力，頭燈的造型十分銳利，整體看起來非常個性。

從側面看，該車長寬高為4870/1855/1455mm，軸距是2848mm，配備的是固特異輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18。

車尾方面，標致508看上去頗具運動的感覺，尾燈使用了獅爪式的設計，造型十分時尚，排氣管使用了雙邊共雙出的布局形式，車尾整體的造型十分亮眼。

標致508的內飾設計風格十分前衛，中控臺采用了軟性材質，功能布局很有設計感，搭配了精致的碳纖維紋理飾板，整體給人眼前一亮的感覺。

該車的平底雙輻式方向盤采用了真皮材質，獨特的造型有著較好的運動感，多功能按鍵具有一定的實用性，標配了方向盤4向手動調節。

中控屏方面，標致508的中控屏運用了懸浮式的設計，顯示清晰度不錯。接下來看下配置，該車標配了CarPlay、藍牙/車載電話、CarLife等多項配置。

功能配置方面，標致508配備胎壓報警、前/后駐車雷達、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備自動空調、車內PM2.5過濾裝置、溫度分區控制等多項舒適便利配置。

標致508配備了真皮座椅，用料講究，支撐性和舒適性還不錯，整體的乘坐舒適性尚可。同時，該車配備主駕駛座電動調節。

標致508的后排空間足夠滿足日常家用，頭部腿部空間都有一定的余量，長時間乘坐也不會感到很壓抑。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

標致508的后備廂常規容積為513L，內部造型規整，且可以通過放倒后排座椅來擴展空間，滿足日常代步或短途自駕都不成問題。

動力方面，標致508配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

小編總結：INSPIRE的空間表現良好，而且它的燃油經濟性比較不錯，這也是不少消費者所看重的地方。索納塔的外觀前衛時尚，配置表現也十分厚道，綜合實力不容小覷。蒙迪歐的各方面表現都比較均衡，滿足日常的家庭用車需求沒什么問題。標致508的內飾設計讓人印象深刻，良好的行駛品質也是它的“殺手锏”。以上的四款中型車里有你的“夢想之車”嗎？快到評論區說說你的想法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）