即使是在高度機械化、自動化的今天，汽車也不是說買就買的低廉商品，因此我們的購車也必然要需要經過一番深思熟慮：例如考慮自己的購車預算是多少，了解自身的實際需求是什么，盲目選擇切不可取。而今天小編為大家推薦的四款合資品牌緊湊型車，就有著實惠的價格以及均衡的品質，十分適合日常家用，它們分別是寶來、馬自達3 昂克賽拉、科魯澤以及福睿斯，一起看看它們的具體表現究竟如何吧？

寶來 2020款 1.5L 手動舒適型前臉呈現出簡約時尚的設計風格，大燈造型美觀大方，同時中網搭配銀色鍍鉻飾條裝點，增添了一絲精致感。

從側面看，該車長寬高為4663/1815/1462mm，軸距2688mm，另外，該車輪胎品牌為韓泰，前后輪胎規格均為205/55 R16，輪圈采用了多輻式的設計。

車尾方面，寶來呈現出簡潔的設計風格，下面排氣布局運用了隱藏式的設計，尾燈造型精致時尚，整體車尾的造型和車頭相呼應。

內飾方面，寶來依舊有著濃郁的“大眾氣息”，同時各個功能區的布局也都清晰合理，整體內飾呈現出簡約而不單調的視覺效果。

該車采用了真皮材質的平底三輻式多功能方向盤，握感十分舒適，同時配備了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤配備一塊單色的行車電腦顯示屏，配置雖然一般，但各種行車參數信息也都能顯示完全。

再來看一下中控部分，寶來搭載了6.5英寸的觸控液晶屏，顯示清晰度和操作流暢度都不錯。同時，該車標配了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife。

功能配置方面，寶來配備前/后排頭部氣囊、后駐車雷達、前排側氣囊等安全性配置。同時，該車配備自動駐車、單色車內氛圍燈、防紫外線玻璃等多項舒適便利性配置。

寶來采用了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充上比較到位，提供了不錯的包裹性和舒適性。另外該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

寶來后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

寶來后備廂空間表現不錯，在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間，日常出行或者一家人出游都是足夠應付了。

動力方面，寶來配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為113馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配5擋手動變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質美版車頭呈現出運動化的設計風格，格柵采用了銀色飾條進行裝飾，再配合造型犀利的大燈，出色的外觀對年輕消費者來說有著不小的吸引力。

該車車身尺寸是4662/1797/1445mm，軸距是2726mm，車側采用了流暢的線條設計，整體車身顯得簡約大氣。另外，該車輪胎品牌為優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為205/60 R16，輪圈采用了雙五輻式設計。

馬自達3 昂克賽拉排氣采用了雙邊共雙出的設計，布局凸顯了運動的氣息，再搭配造型小巧精致的尾燈，時尚的車尾風格和車頭遙相呼應。

馬自達3 昂克賽拉內飾風格簡約大方，中控臺采用了軟性材質，色調選擇了黑色，雖然沒有太多亮眼的設計元素，但也顯得端莊且耐看。

該車采用了塑料材質的多功能方向盤，質感略顯一般，同時儀表盤配備一塊7英寸的行車電腦顯示屏，顯示清晰，方便駕駛員讀取信息。

再來看一下中控部分，馬自達3 昂克賽拉搭載了8.8英寸的普通液晶屏，造型精致，同時也有著很強的實用性。另外，該車標配了CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay。

再看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備胎壓報警、后駐車雷達、前/后排頭部氣囊等安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術等舒適便利配置。

馬自達3 昂克賽拉配備了織物座椅，座椅的用料略顯一般，整體的乘坐感受中規中矩，但透氣性確實要比皮質材料好一些。

馬自達3 昂克賽拉后排空間表現不錯，腿部空間還算寬裕，滿足日常家用完全沒有問題。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

馬自達3 昂克賽拉后備廂空間還算寬敞，同時后排座椅還支持比例放倒，空間能得到進一步的拓展，有著不錯的實用性。

動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為117馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版前臉呈現出時尚運動的設計風格，格柵運用蜂窩狀的設計，再搭配造型精致的大燈，為其提升了一定的檔次。

該車長寬高為4630/1798/1485mm，軸距是2640mm，車側比例協調，視覺上顯得流暢修長。另外，該車輪胎品牌為固特異，前后輪胎規格均為205/55 R16，輪圈采用了旋風式的設計。

來到車尾部分，科魯澤采用了隱藏式的排氣布局，尾燈造型精致美觀，同時線條設計平直有力，在視覺上富有敦實感，凸顯了穩重的氣息。

科魯澤無論是中控臺還是車門內襯都采用黑色作為設計的主基調，不過細節之處點綴的紅色縫線，在一定程度上增加了運動的氛圍。

該車采用真皮材質的多功能方向盤，握感十分舒適，同時標配方向盤上下手動調節。此外，該車儀表盤配備一塊3.5英寸的行車電腦顯示屏，各項參數顯示得清晰明了，便于讀取。

中控方面，科魯澤搭載了8英寸的觸控液晶屏，功能豐富齊全，有著很強的實用性，配備了車聯網、CarLife、藍牙/車載電話等多項配置。

功能配置方面，科魯澤配備前排側氣囊、倒車車側預警系統、胎壓顯示等安全性配置。另外，該車配備防紫外線玻璃、車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術等舒適便利性配置。

科魯澤配備了仿皮座椅，座椅軟硬適中，整體乘坐感受較為舒適，同時皮質材料也方便維護打理。同時該車配備主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

科魯澤后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。此外，該車配備出風口。

科魯澤后備廂空間的表現比較不錯，開口大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足，但后排座椅不支持放倒，空間靈活性不佳。

動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率是163馬力，峰值扭矩為230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動悅享型車頭給人一種圓潤飽滿的感覺，格柵造型小巧精致，同時搭配造型美觀的大燈，整體的設計風格符合大多數消費者的口味。

來到車身側面，該車長寬高是4587/1825/1490mm，軸距為2687mm，配備的是玲瓏輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16，輪圈采用了雙五輻式的設計。

車尾部分，福睿斯看上去頗具飽滿的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，排氣布局采用了隱藏式的設計，再搭配柔和流暢的線條，整體的視覺效果不錯。

福睿斯內飾呈現出簡約、樸素的設計風格，符合大多數消費者的審美標準。雖說整體的亮點不多，但也體現出其居家務實的產品特質。

該車采用了真皮材質的多功能方向盤，雖然造型比較傳統，但握感卻十分舒適，同時配備了方向盤上下手動調節。此外，該車儀表盤造型運動，且配備一塊單色的行車電腦顯示屏，各項行車參數信息也都能顯示完全。

中控方面，福睿斯搭載了8英寸的觸控液晶屏，清晰度和流暢度都十分不錯。同時，該車配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

再看下配置，福睿斯配備后駐車雷達、前排側氣囊、胎壓顯示等安全性配置。另外，該車配備發動機啟停技術、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利性配置。

福睿斯配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和包裹性都十分不錯，整體的乘坐感受柔軟舒適，同時皮質材料也更方便維護打理。

福睿斯后排的整體空間表現不錯，但由于地板中央存在一定的凸起，對中間乘客顯得不太友好。同時，該車配備后排頭部氣囊。

福睿斯后備廂空間還算寬敞，開口較大，進深也不錯，不過由于后排座椅不支持放倒，空間無法得到擴展，面對大件行李物品時就不是很方便了。

動力方面，福睿斯配備了1.5L L3發動機，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩是152牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

下面就讓小編為大家總結一下。寶來作為一款來自大眾品牌的緊湊型車，在國內市場中一直有著出色的銷量表現，消費者的口碑反響也不錯；馬自達3 昂克賽拉外觀設計簡約而又動感，十分符合年輕消費者的審美標準；科魯澤整車實力均衡可靠，沒有明顯的短板問題，同時目前也有著不小的優惠幅度；最后便是福睿斯了，這款車無論是動力還是空間方面的表現都是妥妥的家用車水準，同樣可以放心選擇。那么你更喜歡哪一款呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）