新一代日產(chǎn)逍客正式發(fā)布 全面升級/國產(chǎn)版年內(nèi)引入

2月18日，新一代日產(chǎn)逍客（第三代）正式發(fā)布。新車與新一代奇駿一樣，都基于CMF-C / D平臺打造，并采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，因此整體有著翻天覆地的升級；而動力上提供e-POWER増程版車型、1.3T 12V輕混版。此外，新車將于5月正式上市。

而對于國產(chǎn)版版本，東風(fēng)日產(chǎn)也有望在2021年引入國產(chǎn)。再加上e-POWER増程總成已經(jīng)確認(rèn)國產(chǎn)，因此全新國產(chǎn)版逍客也將推出增程式版本。

外觀上，新一代逍客可謂脫胎換骨，全新家族設(shè)計(jì)語言，帶來了翻天覆地的改變。前臉上，新車依然遵循日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)格調(diào)，V字型的中網(wǎng)絕對是前臉的主角，不過其中網(wǎng)尺寸得到進(jìn)一步增加，并內(nèi)嵌了全新日產(chǎn)品牌LOGO+熏黑點(diǎn)陣式網(wǎng)格以及一圈鍍鉻飾條包裹；下方前包圍在兩側(cè)設(shè)有仿導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)，而整體則采用了SUV常見的撞色設(shè)計(jì)，并巧妙的將LED霧燈+鍍鉻飾條給嵌入在下格柵處。

不過前部最引人注目的還屬全新的不規(guī)則LED頭燈組，雖然造型與奇駿類似，不過為了區(qū)分，其并沒有采用分體設(shè)計(jì)，而是保留了一整塊C型樣式；而細(xì)節(jié)上，上半部分為細(xì)長的“J”型LED日間行車燈，下半部分則采用了帶有12個獨(dú)立元件的矩陣式LED遠(yuǎn)近光組，可根據(jù)道路狀況和前方交通情況自動調(diào)整光束。

側(cè)面上，新車的整體輪廓依舊保持了緊湊型SUV“恰當(dāng)好處”的布局，所有線條干凈利落，通過幾道平直的線條；同時(shí)新車還采用了雙色車身布局，車頂+A/B柱為黑色，而C柱與車身同色，從而也營造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。

來到車尾，造型設(shè)計(jì)同樣不俗，簡約的輪廓線條使全新逍客看上去精致而又不失時(shí)尚；而下部尾杠處通過加入銀色護(hù)板，顯著提升了整個尾部的層次感。

此外，新車依舊采用了隱藏式排氣布局。尾燈組上，新車采用了更為扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體燈組輪廓與頭燈相呼應(yīng)，呈不規(guī)則且狹長的樣式，并在細(xì)節(jié)上加入了3D多層設(shè)計(jì)，配合全LED光源，點(diǎn)亮后有著十足的辨識度。

車身尺寸上，全新逍客的車身尺寸得到全面提升，軸距也將進(jìn)一步加長，具體軸距增加20mm，寬度增加32mm，而長度增加了35mm，同時(shí)得益于更出色的空間利用率，車內(nèi)乘坐空間得到了全面提升，帶來更加寬裕的車內(nèi)空間，同時(shí)后備廂儲物能力提升了74L。

此外，為了彌補(bǔ)尺寸的增加所帶來的重量，全新逍客的車身大量的采用復(fù)合材料制成，其中后擋板減輕2.6kg，而所有車門/前擋泥板/引擎蓋都使用了鋁材質(zhì)，從而減少21kg；同時(shí)綜合白車身比以前減輕了60kg，而車身剛度提高了41％。

進(jìn)入車內(nèi)，全新逍客的內(nèi)飾與大哥奇駿一樣，都強(qiáng)調(diào)以“家庭中心（Family Hub）”的設(shè)計(jì)理念，整個中控臺可謂層次感十足，通過向兩端微微翹起并延伸，在緊湊的空間里營造出開闊的空間感。同時(shí)，新車方向盤則與全新奇駿一樣，都采用了日產(chǎn)最新的三幅式平底盤體。

而一旁的檔把上，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計(jì)，游艇式造型+環(huán)狀鍍鉻點(diǎn)綴顯得更為別致，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)還最大程度減少了對空間的占用，也因此在檔把下方騰出了不少的儲物空間。

科技配置上，新車搭載了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤系統(tǒng)，擁有多種自定義模式（支持地圖/駕駛輔助/信息等模式）；而一旁的中控也順應(yīng)潮流，使用了一塊9英寸懸浮式信息娛樂屏幕，并保留了雙物理旋鈕+基礎(chǔ)物理按鍵；而內(nèi)嵌系統(tǒng)升級為新一代NissanConnect，支持無線Apple Carplay、Android Auto智能互聯(lián)、4G LTE、智能語音等功能。

此外，新車還首次搭載了10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Bose高級音頻系統(tǒng)，其中音響由10個揚(yáng)聲器組成，可帶來前所未有的視聽體驗(yàn)。舒適配置上，新車配有雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、座椅按摩、AutoHold+電子手剎系統(tǒng)以及無線充電系統(tǒng)等。

而安全配置上，全新一代逍客還搭載了與奇駿相同的日產(chǎn)Safety Shield 360主動安全系統(tǒng)，并支持一系列新的功能，包括具備行人探測功能的AEB系統(tǒng)、車后行人/車輛檢測、交通標(biāo)志識別等等。

此外，日產(chǎn)ProPILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)也沒有缺席，功能上能夠支持轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

而動力部分，這也是新一代逍客（查成交價(jià)|車型詳解）改變最大的地方，告別了以往2.0L自然吸氣引擎，轉(zhuǎn)而搭載1.3T+12V電機(jī)組成的輕混總成，同時(shí)還推出e-Power混動版，而未來還將發(fā)布純電版以及插電混合動力版。

其中輕混版則提供高低功率，使用1.3T發(fā)動機(jī)+12V電機(jī)組成，最大功率103kW（140PS）和116kW（160PS），峰值扭矩240N·m/260N·m，傳動匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

而首次登場的e-Power系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩330N·m，其中發(fā)動機(jī)主要作為發(fā)電機(jī)，并為電動機(jī)/和蓄電池提供能量，同時(shí)內(nèi)燃機(jī)也會保持在其最佳范圍內(nèi)持續(xù)運(yùn)行。

此外，e-Power系統(tǒng)還會提供單踏板駕駛體驗(yàn)，駕駛員“僅使用油門踏板即可啟動、加速和減速，最多可支持90％的駕駛情況；駕駛員可以選擇三種不同的駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、環(huán)保，日產(chǎn)承諾新款逍客將全面超越其標(biāo)準(zhǔn)混合動力車型的加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）