新一代奔馳C級(jí)實(shí)車官圖曝光 S級(jí)同款中控大屏

近日，奔馳官方發(fā)布了一組全新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|車型詳解）實(shí)車諜照。新車外觀和內(nèi)飾都采用了與全新S級(jí)相同的家族設(shè)計(jì)，并基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造；而動(dòng)力方面，將搭載1.5T+48V輕混總成、2.0T汽油引擎以及插電混動(dòng)總成。此外，新車將于2021年2月23日全球首發(fā)。

外觀上，結(jié)合此前的諜照，可以看出新車的前臉緊隨全新一代家族式設(shè)計(jì)，造型更趨于扁平化，兩側(cè)頭燈組則與剛發(fā)布的全新S級(jí)一樣，都采用了多邊形樣式；前格柵尺寸相比現(xiàn)款車型更寬，顯得更加霸氣。

新車的側(cè)身線條趨向運(yùn)動(dòng)型，寬大的車身姿態(tài)和明顯的車輪拱設(shè)計(jì)，相較于以往有比較明顯的差異。而尾部上，新車同樣采用了最新的家族設(shè)計(jì)，扁平化的尾燈組與大哥E級(jí)如出一轍車。

對(duì)于車身數(shù)據(jù)上外媒預(yù)計(jì)新車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款長(zhǎng)65mm，前/后懸分別增長(zhǎng)10mm和25mm，軸距增加30mm。

根據(jù)諜照可知，全新C級(jí)轎車采用了與S級(jí)相同的“現(xiàn)代”主義內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表盤和中控大屏采用了分離設(shè)計(jì)，整個(gè)中控區(qū)域改為了一體式排列，從上至下分別為內(nèi)嵌最新一代MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)的大尺寸液晶屏幕、觸摸式空調(diào)面板以及基礎(chǔ)物理按鍵（雙閃、ESP、停車監(jiān)控等等）；而一旁的儀表盤則采用了無(wú)遮罩的懸浮式造型。

此外，圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風(fēng)格迥異。值得一提的是，新車同樣搭載了與全新S級(jí)相同的帶有現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)。

得益于MRA2縱置后驅(qū)平臺(tái)，新車車身將采用更多的鋁合金材質(zhì)打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提高，將進(jìn)一步降低車身重量。伴隨著重量的降低，新車的燃油消耗量和二氧化碳排放量也會(huì)下降，使新車能夠滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載1.5T+48V的微混動(dòng)力總成，并且會(huì)推出PHEV插電混動(dòng)版本的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）