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作為國產豪華品牌的先驅者,WEY自誕生的那日起就一直不缺少話題性,比如早期推出VV5、VV7等車型,讓消費者花費不到20萬的價格就能得到一臺有著四出排氣的運動型SUV;再到最近大熱的坦克300,憑借著硬派的造型和機械素養,也是牢牢抓住了眾多越野愛好者的眼球。而今天,我們將再次迎來一款繼VV7之后的家族旗艦SUV,同時隨著長城的這批“命名熱”,這款新車也是擁有了一個好聽的名字—摩卡(查成交價|車型詳解),怎么樣,有點那個味兒了嗎?
相信很多人對于WEY品牌SUV的印象都還停留在VV5、VV7等車型的階段,的確,當時的那種張揚的設計理念確實讓大家耳目一新;而當看到這臺摩卡時,給我的第一感覺恰巧是一種穩重,甚至說商務感,正如主打顏色—黑色,和已經消失不見的“四出排氣”,都讓你感到與以往車型的氣場完全不同,看來除了表面文章,這回WEY更多的是要在“內在”上下功夫了。
摩卡內飾的顛覆性是超過了外觀的,相比WEY品牌的其他車型,在整個中控布局、方向盤以及等等細節之處都有了相當大的變化,其中最顯著的就是幾乎取消了實體按鍵,將所有功能都集中在了四塊屏幕當中;四塊屏幕包括主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和空調觸控屏,通過四屏聯動,也將構建起全新的人機交互體驗,這也是作為WEY品牌“咖啡智能”系統首款車型的最大亮點。
(本次拍攝車輛為試裝車,很多功能還暫未開放,比如AR-HUD,敬請諒解)
剛才說到,作為WEY品牌“咖啡智能”系統的首款車型,新車最大的亮點其實是在車機的智能生活領域,而經過了短暫的車機體驗,也讓我們感受到了這款系統新增的眾多好玩、有看點的功能,比如AI輔助駕駛實驗室,手勢挪車、記憶泊車、甚至是自適應音量,每一個功能都是在以往的車型上沒有見過的,智能化程度也稱得上是領跑同級了。但實拍的這臺車型為試裝車,仍有很多功能沒有開放,也就無法體驗到了。
在動力方面,目前已知的信息還比較有限,但我們知道的是摩卡將搭載WEY全新一代2.0T發動機,最大功率157kW(213PS),熱效率大于38%,并搭載了首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時未來也將推出1.5T和2.0T發動機匹配電動機的插電混動車型。
結語:作為“咖啡智能”旗下的首款產品,這臺摩卡很好的向我們展現了WEY對于汽車智能生活的見解,也讓我們體驗了未來智能汽車的部分面貌。而從設計角度出發,這臺摩卡也是拿出了一臺旗艦車型該有的氣場,沒有一味的追求噱頭與運動,也讓我們看到了WEY品牌設計理念的愈發成熟。同時今天也僅僅只是一臺試裝車的靜態體驗,等之后拿到量產車型,我們在再來為大家詳細闡述這臺車型的智能化亮點,以及橫置9DCT濕式雙離合變速箱帶來的全新試駕感受。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 摩卡2021款基本型 |
| 官方價 | 暫無報價 |
| 廠商 | 長城汽車 |
| 級別 | 中型SUV |
| 上市時間 | - |
| 發動機 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 213 |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | - |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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