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新款特斯拉Model X正式發(fā)布 售84.999-99.999萬

特斯拉發(fā)布了新款Model X,共推出 2個(gè)版本,售價(jià)84.999-99.999萬元。新車為中期改款車型,外觀和內(nèi)飾都有著明顯的升級(jí)。

1月28日,特斯拉官方正式發(fā)布了新款Model X查成交價(jià)|車型詳解),共推出 2個(gè)版本,售價(jià)84.999-99.999萬。新車為中期改款車型,外觀和內(nèi)飾都有著明顯的升級(jí)。此外,特斯拉表示,雙電機(jī)四驅(qū)長續(xù)航版和三電機(jī) Plaid 版預(yù)計(jì)為 2021 年第三季度交付。

新款Model X
車型續(xù)航(km)售價(jià)(萬元) 
長續(xù)航升級(jí)版580 84.9999
Plaid54799.999 

售 79.999 萬元起 特斯拉正式發(fā)布新款 Model S

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外觀上,新車整體輪廓還是延續(xù)了現(xiàn)款車型,不過細(xì)節(jié)的變化則與新款Model S一樣,其中全新的包圍設(shè)計(jì)取消了過去疊片式設(shè)計(jì),換裝了封閉式一體化設(shè)計(jì),并且底部格柵面積進(jìn)一步增加,而兩側(cè)C型開口則營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。此外,新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.25Cd,并標(biāo)配車尾行李架,可懸掛大件裝備。

此外,新車還換裝了新樣式的輪轂和輪胎配置,其中包括 20 英寸博流輪轂與 22 英寸渦輪輪轂(選裝費(fèi)為 5.21 萬元)。特斯拉表示:新輪轂不僅提升性能,而后輪胎更寬以增強(qiáng)抓地力并輸出更多動(dòng)力。

側(cè)面是,新車則與Model 3一樣,將原本鍍鉻飾條全部進(jìn)行黑化處理,整體性更強(qiáng)。而尾部上,雖然變化不及前臉,但底部尾唇則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),整體更符合空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

外觀配色上,新車提供純黑色、珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)以及中國紅,除了純黑色以外其它顏色都需要選裝費(fèi) 15000 元。

內(nèi)飾上,新車似乎進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),改動(dòng)之大都以為是換代了,其中整個(gè)內(nèi)飾的布局有了更為簡潔設(shè)計(jì),同時(shí)內(nèi)飾還提供黑色、白色和米色三種顏色。

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科技配置上,新車中控屏改為了17英寸橫置布局,分辨率高達(dá) 2200x1300,并擁有更高的亮度和色彩保真度,得益于處理器的提升,觸摸響應(yīng)時(shí)間更短,并支持左右傾斜角度調(diào)節(jié)。同時(shí),新車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)還配有車載游戲系統(tǒng),擁有每秒 10 萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器,并兼容無線控制手柄,在任意座椅位置都可暢享游戲樂趣。

售84.999萬元起 特斯拉新款Model X正式發(fā)布

而一旁的方向盤則延續(xù)了Roadster概念車,整體非常規(guī)的造型似乎與飛機(jī)方向舵類似,極為科幻(這種設(shè)計(jì)只有特斯拉能實(shí)現(xiàn)了),而觸摸式多功能按鍵也得以保留;值得一提的是,新車取消了取消了傳統(tǒng)方向盤撥桿,轉(zhuǎn)向信號(hào)燈則全部依靠方向盤按鍵來實(shí)現(xiàn)。

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全新的隱藏式車載空調(diào)系統(tǒng),支持智能調(diào)節(jié)氣流循環(huán)方式,并標(biāo)配三區(qū)溫度控制、通風(fēng)前排座椅和 HEPA 高效空氣過濾器。

售 79.999 萬元起 特斯拉正式發(fā)布新款 Model S

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而作為一款SUV,新款Model X還擁有超大的載物空間和卓越的牽引能力,最多可容納七位成人舒適乘坐,其中前排車門可以遙控開啟和關(guān)閉;同時(shí)除7座外,新車還提供5座版和6座版,其中選裝6座需支付6.12萬元,而7座需支付3.31萬元。此外,新車后排空調(diào)出風(fēng)口地方新增了一塊 8 英寸的顯示屏。

售 79.999 萬元起 特斯拉正式發(fā)布新款 Model S

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配置上,新車還搭載了全新的藍(lán)牙系統(tǒng)(支持多臺(tái)設(shè)備同時(shí)連接)、標(biāo)配無線手機(jī)充電器和多個(gè) USB-C 快充接口、960W高級(jí)音響系統(tǒng)(22 個(gè)揚(yáng)聲器和主動(dòng)降噪功能)。

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動(dòng)力方面,新車長續(xù)航版仍將采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,0-100km/h加速為3.9s,最大續(xù)航里程為580km;而Plaid版取代了Performance版,采用了三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)布局,其中0-100km/h加速為2.6s,最大續(xù)航里程為547km。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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