駕入豪門|特斯拉Model X車主試駕威馬EX6 Plus

pengxingsheng

汽車導購 2020-01-21 23:59

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在全球新能源市場中，特斯拉一直都是明星般的存在，運動的外觀、迅猛的加速和超長的續航里程都是它閃耀的名片，當然近百萬的身價也不是普通人所能承受的。但是在國內市場，你可以用五分之一的價格買到一臺同樣拉風的純電動車，而且無論是設計還是續航，和特斯拉相比都不落下風，威馬EX6（查成交價|車型詳解） Plus就是其中的一員。作為威馬品牌的第二款產品，EX6 Plus具有相當成熟的外觀設計，續航邁入500km俱樂部，而且配備了豐富的輔助駕駛功能，而售價為23.99萬，雖然售價比部分國產車稍稍貴了一些，但是一分錢自有一分貨的道理。

為了更加真實的體驗到這臺20多萬的電動車和百萬的特斯拉有什么異同，我們請來了真實的特斯拉車主，來一起感受下威馬EX6 Plus的產品力究竟如何。

《駕入豪門》是我們新的欄目，旨在通過讓接受過高階用車享受的車主，以更嚴格的角度去審視自主品牌車型的缺點以及進步之處。今天，我們將體驗的是威馬品牌的第二款車型EX6 Plus 首發創始人版。

外觀：更加成熟、硬朗的視覺效果

王先生的職業是短視頻博主，這樣的職業對于潮流、時尚更加敏感，也更容易接受新的事物，這也是他購買特斯拉的主要原因（當然，最主要的還是有錢……）。見到威馬EX6 Plus的的第一面，王先生就被它的外觀吸引了，其實并非因為威馬的車多么讓人驚艷，而是因為采用了一體式極簡意識交互美學的設計理念，所以讓王先生也沒有任何的距離感，同時這種設計也是最經得起時間的考驗的。

特斯拉Model X車主試駕威馬EX6 Plus

展開余下全文（1/4）

2Living Engine智能交互系統回頂部

內飾：有溫度的智能助手

相比外觀，在內飾方面，王先生卻持有不同的見解，他認為汽車的內飾應該更有層次、更有溫度，畢竟與車相伴的大部分時間都是在車內度過，太簡約的設計容易讓他審美疲勞，也缺乏趣味性。巧的是，威馬EX6 Plus的內飾并不是極簡的風格，反而應用了比較多的裝飾件，再加上頗有意思的車機系統，相信可以滿足王先生“有溫度”的需求。

更重要的是，威馬EX6 Plus的智能語音助手小威能讓你感受到“海底撈”式的服務，比如可以語音控制主副駕駛席的空調、車窗、座椅加熱等配置，甚至還能控制6種場景模式、駕駛模式，這可是行業首創，王先生聽到這么多功能顯得有點懵……。其實除了以上這些命令，小威還支持70多個免喚醒指令、控制智能家居，這對于Model X車主來說，無疑具有很大的殺傷力，畢竟他的車連電影都不能看。當然不僅僅是針對特斯拉，威馬的這套智能系統在行業內也算上游產品了。

特斯拉Model X車主試駕威馬EX6 Plus

3更易于日常駕駛的動力回頂部

動力：更加適合日常使用

說到動力系統方面，王先生開始得意起來，畢竟他的Model X是出了名的加速快，但是王先生看待事物還是很客觀的，他認為一臺中型SUV擁有9秒的加速成績，對于日常使用是足夠了，而且這臺威馬在動力響應上更加柔和，尤其是起步階段沒有“躥”的感覺，更適合在市區內日常使用。

在北方的冬天，最影響續航的就是低溫，而威馬有行業首創的熱管理2.0系統，在冬季使用空調可以節約20%的電耗，甚至可以用手機遠程控制開啟空調，說到這里，王先生羨慕嫉妒的心理溢于言表……

特斯拉Model X車主試駕威馬EX6 Plus

其實王先生在購買特斯拉之前也曾考慮過國產電動車，但是之前一直對國貨持保守的態度，經過這次的體驗后，他的想法大為改觀，迫不及待的和我分享了他中意的幾個點：一是EX6 Plus偏硬朗、成熟的外觀更加符合國人對于SUV的審美，二是500+KM的續航完全可以滿足日常使用，第三點就是王先生最喜歡的Living Engine智能交互系統，可以實現“不動手，說句話全搞定”。王先生坦言道，也許下次換車可能真的會換國貨。

（圖/文/攝：太平洋汽車網彭興生）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	Model X2019款Performance 高性能版	威馬EX62020款Plus 首發創始人版
官方價	90.99萬	28.99萬
廠商	特斯拉	威馬汽車
級別	中大型SUV	中型SUV
上市時間	2019-04	2019-11
發動機	純電動 785馬力電動機	純電動 218馬力電動機
進氣形式	-	-
最大馬力(PS)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-
變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV
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