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2018年，廣汽傳祺高調地在北美車展推出自家最新地緊湊型轎車——GA4。但由于十萬以下的家轎市場受關注的程度并不高，使得GA4在過去的幾年里銷量平平，頗有幾分雷聲大雨點小的味道，以至于在車型推出三年，才迎來第一次改款。
遲到總比不到強，據官方給出的消息，新款傳祺GA4（查成交價|車型詳解）將于3月份正式上市，在新車上市之前，我們先來體驗一下新款GA4與老款車型究竟有哪些不同吧。（本次體驗為試裝車型，與實際商品車可能會有些微出入）
| 要點速讀 |
從新款傳祺GA4的外觀我們可以看到，為了迎合年輕化市場的需求，傳祺的設計師為新款GA4進行了微整形，讓其外觀看上去更加運動。一改老款GA4稍顯油膩的形象。
| 自主品牌10萬級家轎 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長 (mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 新款傳祺GA4 | 4735 | 1805 | 1500 | 2660 |
| 2018款傳祺GA4 | 4692 | 1805 | 1500 | 2660 |
| 名爵5 | 4675 | 1842 | 1473 | 2680 |
| 長安逸動 | 4710 | 1820 | 1505 | 2700 |
從尺寸上來看，新款GA4的尺寸與老款車型并沒有太大區別，各項尺寸指標也與同級對手不分伯仲。
作為中期改款中另一個升級重點，新款GA4對內飾進行了升級，雖然在新款內飾中依舊能看到老款內飾的影子，但明顯可以感受到新款內飾在設計上更加突出了中控屏，得益于全新車機系統的應用，讓新款GA4的內飾實體按鍵有了顯著的減少。
新款GA4的空間表現與老款車型基本一致，并沒有進行相應的優化，以提升空間表現。
動力上，新款GA4不再搭載采用老款車型的1.5L以及1.3T兩款發動機，取而代之的是型號為3B15J1的1.5T發動機，這款發動機已在GS3 POWER車型上搭載，其最大功率120kW（163PS），峰值扭矩235N·m，匹配６速手動或７速濕式雙離合變速箱。數據上比老款的兩款發動機要強。
| 傳祺GA4 動力對比 | ||||
| 車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| 2018款GA4 | 1.5L直列四缸 | 84kW（114PS） | 150N·m | 5MT/4AT |
| 1.3T直列四缸 | 101kW（137PS） | 202N·m | 5MT/6AT | |
| 新款GA4 | 1.5T直列三缸 | 120kW（163PS） | 235N·m | 6MT/7DCT |
隨著市場消費能力的日益提高，10萬元內的轎車市場逐漸萎縮，用戶對這個價位的家轎關注度越來越低。從最新的銷售數據顯示，傳祺GA4在2020年的全年銷量僅為1734輛，從數據上看，可以被歸類為冷門車了。中期改款后的GA4雖然外觀以及內飾上都有一定程度的升級，但總體給人感覺十分“常規“，并沒有讓人眼前一亮的驚喜。同時，發動機從原來的四缸變為三缸，雖然數據更加好看，但三缸發動機直到目前為止仍未被國內用戶所完全接受。在一款原本已經屬于冷門的車型上搭載三缸發動機，真的要為新款GA4未來的銷量捏一把冷汗。（圖/文：太平洋汽車網 楊高宇）
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