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標致汽車成立于1890年，算算也有131年歷史了，一個有著悠久歷史沉淀的汽車品牌，站在2021年看，不管是4008還是5008，產品的成熟度都挺高的，設計、品質、檔次以及行駛品質都不差。為什么在國內卻面臨銷量窘境？東風標致意識到，也許是時候發力優化車型，提升同業競爭力才行了。這不，中期改款的全新標致4008（查成交價|車型詳解）如期而至，新車基于海外版標致3008打造而來，采用了標致品牌最新一代鋒銳設計語言，車標也同步了海外的全新獅徽LOGO。那么全新4008給我們帶來了哪些驚喜？下面讓我們一起來感受它的靜態魅力。
| 新車亮點 |
法蘭西鋒銳設計是標致最新一代設計語言，重要特征是最大化采用獅子的仿生學設計。而全新4008采用的正是標致的最新鋒銳設計語言。其中無框中網面積進一步擴大，星動點陣式格柵和全新的獅徽LOGO，與兩側頭燈組融為一體帶來更強的視覺沖擊力。此外，大燈的樣式也得到了更新，加入了標志性的獠牙式LED日行燈/轉向燈，搭配兩側水滴狀的散熱開口，讓新車看起來辨識度更高，更具個性。
值得一提的是，標致全新4008的變化主要集中在前臉部分，獅吼式鋒芒前臉是這款車最吸睛的地方。另外全新獅眼LED大燈搭配獠牙式日間行車燈的組合，也使車頭看起來更加犀利。相比現款車型，這個設計無疑是成功的。
內飾方面新車相較于現款車型，改變并不是很大，采用以駕駛員為中心的第二代i-Cockpit唯我座艙。重要的是，內飾大面積采用了通常只出現在高級運動性能車型上的Alcantara材質，極具法蘭西格調。作為介于真皮和織物的一種新型面料，Alcantara集柔軟性佳、風格典雅、色澤飽滿、耐用和耐磨性強、容易保養等優點于一身，汽車領域最早被應用在F1賽車的方向盤包覆。
值得一提的是，全新4008座椅升級了雅致淺棕真皮座椅，提升了整車的質感和高級感。而空間上看，新車與現款車型并無區別，所以乘坐空間是毋容置疑的。
動力方面，全新4008或繼續搭載現款動力，包括1.6T與1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為125kW（170PS）與155kW（211PS），最大扭矩分別為250N·m與300N·m，傳動系統將匹配6速與8速手自一體變速箱。
全新4008的變化主要集中在外觀上，相比現款車型可以說在設計上絕對用了大心思。采用的最新一代的法蘭西鋒銳設計語言，使其辨識度更高更具個性；內飾方面得益于Alcantara材質的加入，營造了更豪華的氛圍，更具法蘭西格調。不得不說，作為構建起東風標致新的高端產品序列布局的重要車型之一，全新4008不管是從外觀設計以及內飾彰顯出的質感等方面，均能滿足年輕一代消費者對品質生活以及高端質感的需求。從長遠的角度來看，全新標致4008在之后的汽車市場中都還是有很大的突圍空間，缺的是一個更具競爭力的售價，期待上市后的售價能給我們帶來驚喜！（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）
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