我們從海外媒體獲悉，福特Mustang Mach-E在中國市場將提供與海外GT車型一致的前格柵風格。據悉，中國市場的Mustang Mach-E不會像歐洲和北美那樣配備不同風格的前格柵。而在中國市場銷售的Mach-E都將采用GT車型的前格柵設計。

外觀方面，新車很容易能看出GT版和普通版Mustang Mach-E的區別，但同時也繼承了Mustang的多個經典設計元素。碳纖維蜂窩狀中網更加霸氣，中間的logo可以點亮，三段式LED前大燈眼神凌厲，隱藏式門把手讓車側的表面造型更加流暢，大尺寸多輻輪轂造型富有層次感，里面的Brembo剎車卡鉗是全新的性能Flexira版本。后杠的擴散器在一定程度上增加整車空氣動力學效率的同時，也更加美觀。車門上的標志則清晰地表明了身份。

作為高性能版車型，Mustang Mach-E GT性能版強大的加速性能也算是基本操作了，依然前后雙電機。雖然官方未公布動力輸出數據，但性能版的電機扭矩會更強大，只需要3.5s就能把龐大的車身從靜止加速到96km/h，車底下容量為98.8kWh的電池組，在EPA工況下能支持新車行走378km。福特Mustang Mach-E將于2021年內引入國內，并且將由長安福特進行本土化生產。據悉，新車NEDC續航表現將超過600公里。預計新車將在GT車型的外觀下，提供不同的動力配置。（文：太平洋汽車網 楊高宇）