近日，福特Mustang Mach-E EPA工況實測續航里程出爐，達到了434km，與福特官方此前披露的數據（約435km）相近。該數據也是目前EPA工況下進行實測的電動汽車中，僅次于特斯拉產品的成績。新車是福特Mustang家族的最新成員，它的面世標志著福特進入電氣化新時代。

外觀方面，新車與現款Mustang采用相同的設計語言，其車身線條十分流暢，溜背式車身顯得年輕。前后輪拱的造型圓潤，充滿美式肌肉感。另外，在車頭下方有可自動開啟的格柵，主要目的是為了給電池散熱。另外，新車在前機艙蓋下方設置了一個隱藏式的儲物箱，擁有136升容積。

而高性能版本的GT車型還將擁有獨特的設計，前臉搭載了專屬的外觀套件，車頭大嘴的配色和材質也有所差別。值得一提的是，GT版本的車頭馬標是可以亮起的，輪圈尺寸則是20英寸。

新車側面取消了傳統的門把手設計，取而代之的是四個按鈕開關，按下之后車門會彈開一定的角度，車內則使用了機械拉手。此外，C柱部分進行了特別的設計，雙色涂裝形成視覺差異，不但營造出了溜背式的效果，還提升了車內后排的頭部空間。

尾部采用了經典的三燈設計，造型方面與燃油版車型稍有不同的是后尾燈做了一個箭羽的樣式，增加寬度感。同時，美國版的尾部轉向燈依舊是動態流水設計，點亮后十分帶感。

內飾上，新車和現款Mustang完全不同，反而有著一些特斯拉的氣息，科技感十足。顯示系統方面，新車采用了10.2 英寸全液晶儀表盤+ 15.5 英寸觸摸屏的組合，前者能夠顯示和駕駛相關的信息，包括速度、續航里程、駕駛模式等信息。

而15.5 英寸中控觸摸屏除了尺寸夠大，顯示的細膩程度也令人滿意，并且集成了帶有云端導航功能的新一代 SYNC 信息娛樂系統， 并支持OTA 升級。同時在屏幕下方設置了實體的 Home 鍵，盲操作非常方便。

其他配置方面，新車將提供全景天窗、無線充電、貫穿整個中控臺的Bang & Olufsen高級音響系統以及 L2 級別的 Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統等，能夠實現車道保持輔助、碰撞預警、自適應巡航等功能。

動力方面，Mustang Mach-E的標準續航版本最大功率為190kW(258PS)，后驅和四驅版本峰值扭矩分別為415N·m、565N·m，0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒；而長續航后驅版動力系統最大功率為210kW(286PS)，峰值扭矩為415N·m，0-96km/h加速時間為6.5秒；長續航四驅版本動力系統最大功率達到了248kW(337PS)，峰值扭矩為565N·m，0-96km/h加速時間為5.5秒；主打性能的GT版本的最大功率為342kW(465PS)，峰值扭矩為830N·m，0-96km/h加速時間達到3.5秒。（文：太平洋汽車網 趙信杰）