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自從前幾天幫我的好朋友“西洋”選到了心儀車型之后,我才發現身邊想換車的小伙伴居然這么多;但其中大多數都因為目前市面上的車型數量實在過于龐大,既有合資、有自主、也有眾多造車新勢力,挑起來也是比較發懵;同時對于不同車型的品質也無法做到準確的把控,以致遲遲不能下手。
而在眾多好友之中,有一位女性朋友的訴求引起了我的興趣,新能源車,預算25萬左右,不要SUV,而且不要特斯拉Model3,因為街上出鏡率太高;從這幾點來看,她的要求其實也算是比較具體,并且很有個性了。那么對于她來說,究竟什么樣的車才最適合她呢?別急,跟隨本文一起來看一看。
“周末選車指南”是一檔全新的情景類試車欄目,每期會邀請到一名選車嘉賓,由編輯對其進行選車推薦,本期我們為嘉賓推薦的車型為小鵬P7后驅超長續航版。
其實25萬左右的新能源購車預算,已經可以買到目前市面上的絕大部分主流純電車型了,續航也是輕輕松松上500km;但注意到她的要求,不要SUV,只要轎車,還不要特斯拉Model3,仔細一想,完全符合條件的也可能僅僅只有三四款車型了。
所以,我瞄準了造車新勢力小鵬汽車的第二款產品—小鵬P7,也是目前的熱門車型之一,相信憑借著最高706km的續航里程(查成交價|車型詳解),以及別具一格的設計風格足可以讓Vivian眼前一亮。
不出所料,經過了一圈的仔細觀察,這臺“曜日紅”配色的小鵬P7也是成功吸引了Vivian的目光,全新的“星際”設計語言既充滿著新能源車型的未來感,也擁有著當下年輕人喜歡的設計元素;不過對于職場精英的她來說,相信僅憑外觀還不足以讓她下手,接下來的內飾與駕駛可能才是“拿下她”的重點所在。
小鵬P7的后驅長續航版和今天試駕的這款后驅超長續航版,在動力總成方面是一樣的,都是在后軸上搭載了一個永磁同步電機,最大功率196kW(267Ps),峰值扭矩390N·m。
而四驅高性能版本則在此基礎上又增加了一個前電機,最大功率為316kW(430Ps),峰值扭矩655N·m,和超長續航版搭載的均為容量為80.9kWh的三元鋰電池,但續航里程僅有562km,所以這款續航里程為670km的后驅超長續航版才是小鵬P7最走量的車型。
結語:其實選擇“她”進行本期的選車推薦,并不是因為她是個美女,而是她的訴求其實代表了很多人在購買新能源車型的時候會遇到的困惑;預算相對充足,但不知道該選什么,想選擇新品牌、小眾車型,又害怕踩雷,所以往往糾結來糾結去,已經不知道自己真的想要什么了。
所以多看,多試還是有作用的,比如今天Vivian對小鵬P7進行了一天的體驗之后,從完全不了解到發現了這款車的設計足夠前衛,開起來也還比較精致,并不難駕馭;或許最后她可能還是會去選擇其他車型,但我相信經過了今天的體驗,這款小鵬P7絕對可以給她留下很深的印象。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 小鵬汽車P72020款后驅超長續航智尊版 |
| 官方價 | 27.69萬 |
| 廠商 | 小鵬汽車 |
| 級別 | 中型車 |
| 上市時間 | 2020-04 |
| 發動機 | 純電動 267馬力電動機 |
| 進氣形式 | - |
| 最大馬力(PS) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | |
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