ID.4轎跑版或命名為ID.4 GTX 明年年初投產

近日，根據海外媒體報道，未來大眾ID.4轎跑版將命名為ID.4 GTX（不知道英偉達咋想的）。新車與ID.3一樣都基于純電模塊化平臺MEB打造，定位于緊湊型SUV，而較普通版ID.4采用了溜背式尾部設計，整體外觀更為運動。此外，新車有望在2021年年初正式投產。

通過諜照可以看出新車前臉外觀延續了ID.4的全新家族化設計風格，看上去非常科幻，同時可以說是十分大膽；而在細節方面，新車會沿用ID.家族全新大燈組設計，創新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度。

在側身造型上，新車還采用了現在比較流行的隱藏式門把手。而車尾部分，新車采用了溜背式設計，車頂線條從B柱逐漸下滑，并在尾部與腰線合二為一；同時新車依然采用了貫穿式尾燈，造型與大燈組相呼應，而更有亮點的地方在于，中間白色發光的品牌標志配合兩側“動感的燈組，為新車增加了科幻前衛的感覺。

此外，其他細節上，新車取消了ID.4車窗上沿的鍍鉻飾條，全黑化設計也更易突出整車的運動效果。車身尺寸方面，預計新車與大眾ID.4的長寬高會大致相同，其中數據分別為4585/2766/1636mm。

內飾部分，預計新車與大眾ID.4內飾，都采用了與ID.3類似的家族式設計，同時相較于大眾傳統的燃油車發生了很大的變化，最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設計，擋把集成于液晶儀表盤的右側，造型獨特，用戶通轉動端部實現換擋，儀表盤右方也可顯示當前擋位。

在中控上還集成了一塊10英寸Discover Pro touch信息娛樂顯示屏（可選裝12英寸Discover Pro Max），標配遠程通信、娛樂、駕駛員輔助系統、車輛設置、手勢控制和“Hello ID.”自然語音控制系統。

動力方面，預計新車提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版，其中后驅版電機的額定功率為150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，與之匹配了一塊82kW·h的寧德時代的三元鋰電池，可實現250英里（約合402km）純電續航。

四驅版則新增了一個前置電機，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驅標配車型0-100km/h加速為8.5s，最高時速160km/h。

充電部分，可以支持交流充電（AC）和直流（DC）快速充電，其中11kW車載充電器可在約一個小時內為電池充電53km；而在家用或公共2級充電器上，充滿則需要7個半小時；如果使用充電功率為125kW的直流快速充電站，可以在大約38分鐘內從5%充電到80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）