2014款雪佛蘭Silverado在本次北美車展上，正式首發。沒人能阻止美國人購買皮卡，因此多年來盤踞其汽車銷量排行榜前兩名的均為皮卡；長年穩坐第一位的自然是福特的F-150，而身為銷量榜“萬年老二”的雪佛蘭Silverado當然也不是軟貨，新款車型更是增添了更炫的設計和更多人性化的配置。

對于一位不是生活在城市中的美國居民而言，買皮卡除了是一種傳統以外，更因為距離家里最近的超市一般都在100km以外，如果不想每天跑長途的話，每次去購物基本上也已經跟小士多進貨差不多的規模了，沒有一輛皮卡還真搞不定。

“侵略感”是留給矯情的歐洲跑車們的修飾語，面對這全新Silverado這貨的時候，筆者的腦海里想到的是另外三個字：“火車頭”！而與火車頭不同的是，高鐵還可以通過優化空氣動力學拉極速，而對于Silverado來說，唯一的辦法就只剩在貨斗處裝上一臺航空渦扇，甚至是航天火箭發動機了。

老實說，讓你說出全新Silverado的內飾設計在理念上與老款有什么不同的話，很多人都會在排比句的第二個小段后便啞口無言；事實上，這樣的尷尬已經不止一次地發生了……

雖然很遺憾，但雪佛蘭真的沒也沒打算跟大家公布Silverado所搭載那三款動力的各種參數，只是像導購手冊一樣給大家說“4.3L V6適合要省油的入門買家/5.3L V8能讓你享受V8動力的同時控制油耗/6.2L V8才是人生贏家的選擇”這般一段話。

萬事必有其因，雪佛蘭Silverado在與福特F-150對比下，歷史還是有那么一點不夠厚重，動力還是有那么一點不夠先進，當然，最重要的是其運氣還是有那么一點不足，這才讓它總是在與福特F-150的比拼下長居下風吧。事實上，進化到這一代，大家可以發現Silverado已經變得非常成熟，實而不華的設計理念無愧于“美國經典國民車”的頭銜，只是可惜了高企的油價讓它在我國也只能被逼上“富人玩物”的尷尬高度了。

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