2020廣州車展探館：上汽大眾光荷4 X實車

2020廣州車展開幕前夕，我們前方團隊在車展現場拍攝到了上汽大眾光荷4 Ｘ。新車與一汽-大眾ID.4 CROZZ為姊妹車型，而二者都與ID.3一樣基于純電模塊化平臺MEB打造，定位于緊湊型SUV，而外觀則與傳統的大眾燃油SUV有著較大的改變，而動力提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版。此外，新車將于2021年春節前后上市。

上汽大眾ID.4X不僅整體延續了海外版ID.4運動、超現代的家族設計，還在此基礎上加入了“光語律動”設計思路，讓整車造型簡約純粹，型面飽滿有機，線條動感有力，也更符合本地化審美；新車匹配電動汽車獨有氣質的同時，還保留有出色的空氣動力學性能，將未來感表現得淋漓盡致。

此外，上汽大眾ID.4 X（查成交價|車型詳解）還配有6種不同的車身顏色， 滿足不同需求的用戶，并契合ID電動車系列年輕張揚的主題。

IQ. Light大燈自適應遠光燈功能是由電流直接控制單個像素亮滅，控制快速精準，相比于機械遮擋的透鏡式 LED ，照射范圍控制更精準。全天候自適應大燈能通過采集實時車速和雨刮信號來自動調整大燈照射的光型，自動輸出各種近光模式，包括：城鎮模式（ 0-30km/h ）、經典模式（ 30-110km/h ）、高速模式（ 110km/h 以上）。根據車速和場景改變近光模式無疑為夜間行車安全帶來有力的保障。

而配備的遠光自動防炫目功能通過前置攝像頭采集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動精確控制大燈光型，照明帶立體特征，在不造成前方車輛炫目的同時，提供給駕駛員比近光燈更遠更寬的燈光范圍，提升夜間行車的安全性。

值得一提的是，上汽大眾ID.4 X的燈組支持主動迎賓燈光系統，可在汽車解鎖或鎖車時，大燈會有迎賓喚醒光效或離車休眠光效的動態效果。其中迎賓喚醒光效可車主靠近車輛或解鎖后，Logo 燈、格柵燈與日行燈依次分段式緩緩點亮， IQ. Light 由下垂姿態縱向抬起并點亮近光燈，猶如休眠時被喚醒，睜開雙眼。

進入車內，可以看出大眾ID.4內飾采用了與ID.3類似的極簡化家族式設計，相較于大眾傳統的燃油車發生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動車型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語音控制來控制；同時最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設計，擋把集成于液晶儀表盤的右側，造型獨特，用戶通轉動端部實現換擋，儀表盤右方也可顯示當前擋位。

值得一提的是，位于上層的氛圍燈帶還支持“ID. Light 光語系統”，可以直觀地獲取關鍵信息，強化車與人之間的交流。

而功能上，該屏幕在點火電源關閉的情況下，可顯示車輛圖片、總里程數、電池電量 & 續航里程、剩余充電時間、駕駛員登車歡迎提示、行車警示信息提示、車輛四門兩蓋狀態指示及其他報警燈。而在點火電源開啟的情況下，可顯示車速、電池電量 & 續航里程、功率表指示、導航信息指示、行車輔助菜單、充電狀態指示、行車警示信息提示、以及車輛四門兩蓋狀態指示其他指示信息。（如安全帶報警、交通標識識別等）

同時該觸控條還支持多點觸控和懸浮操作，懸浮操作可實現手指 0-25mm 的狀態下操作。而顯示屏下方還設置了泊車輔助菜單、空調、三角警示燈、 360 度泊車攝像頭及駕駛模式選項的實體觸摸式按鍵，便于駕駛者直接控制。

動力方面，新車提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版，其中后驅版電機的額定功率為150kW，峰值扭矩310N·m；四驅版則新增了一個前置電機，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。

據悉，上汽大眾ID.4X后電機采用大眾自主研發的 APP310-2.1 的永磁同步電機，最大功率150KW ，最大轉速16000轉，最大扭矩310N·m ；而前電機為由華域麥格納提供的異步感應電機，最大功率80KW ，最大轉速13500轉，最大扭矩162N·m 。

由于電機在高速運轉時會產生大量熱量，不加以控制會影響電機性能發揮，因此ID.4 X電機殼體采用獨立式冷卻水道結構設計與油冷降溫，可加強電機散熱性，確保電機保持高性能工作。

新車還提供了5種駕駛模式，包括：舒適模式、經濟模式、運動模式、 個人模式以及四驅車型獨有 Traction 模式（可以在前后軸之間分配相等的驅動力，使得起步更加柔和）

充電部分，新車可以支持交流充電（AC）和直流（DC）快速充電，其中使用家用或公共7.2kW充電器充滿需要8-12小時；如果使用充電功率為100kW的直流快速充電站，可以在大約30分鐘內從30%充電到80%，最快10分鐘充電可行駛約100km；即使在-10℃低溫環境下，1個小時也可充入近80%電量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）