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作為奧迪旗下最受年輕消費者喜愛的車型，奧迪A5（查成交價|車型詳解）多年以來憑借著經典的溜背設計、無框車門、純進口的身份等一直以來都是奧迪品牌中優雅、格調的代名詞；但隨著今年4月份中期改款A4L的正式上市，憑借著更新的設計和更入門的價格也是搶占了不少屬于本該A5的產品市場，也導致了這款車近半年的銷量表現并不算出色，可以說現款A5急需破局，也急需改變。
所以在11月13日，中期改款的奧迪A5正式上市，全系售價37.18萬-55.18萬元，并采用了和A4L相同的兩種外觀設計方案；而當本次試駕的這臺奧迪A5 Sportback動感型真正擺在我面前的時候，我才知道，A5這回的范兒終于對了。
新款奧迪A5是奧迪進口車首款使用“雙臉”風格的車型，分為致雅型與動感型，其中致雅型在干練的同時更顯沉穩大氣；而動感型則更具備奧迪RS家族的性能風范，兇狠十足。而本次試駕的Sportback動感型在延續經典轎跑設計元素的同時，在外觀方面新增了RS家族的專屬前格柵與車身包圍，前后LED燈源的內部結構也經過了重新設計，更顯精致，再加上眾多細節之處的優化，整體相比老款車型要更加帶范兒，也更具戰斗感。
內飾方面，新款奧迪A5基本延續了現款車型的設計，全系搭載了10.1英寸觸摸中控屏以及12.3英寸全液晶儀表，并搭載第三代MIB智能車機系統，在遠程控制、娛樂功能、語音操控等方面均有了明顯的提升，而在其他方面的改變則并不大，畢竟這是一臺中期改款車型。
在動力方面，新款奧迪A5家族全系標配2.0T渦輪增壓發動機，但分為高低功率兩種動力可選，其中2.0 TFSI低功率版本發動機最大功率為150kW，峰值扭矩320N·m，而2.0TFSI高功率版本發動機最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，和高配A4L的動力相同，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，并全系標配12V輕混動力系統。
同時新款奧迪A5也首次在2.0T低功版本車型上搭載了quattro四驅系統，相比老款也是大幅降低了四驅版車型的購買門檻。
結語：正如開頭所說，新款A5終于拿出了自己的真正氣場，沒有錯，本次中期改款最大的變化就是在設計領域上，與老款車型氣質上的差別似乎不亞于全新換代；RS系列風格的蜂窩格柵，更具戰斗感的前后包圍，更大的排氣設計，都代表了A5家族真正的面向運動化，同時駕駛感受也同樣做到了內外統一，或許這回你再也不會再糾結A5比A4貴的那10萬塊了。
而整體來看，奧迪A5依舊那臺有格調、年輕化的都市精英座駕，售價相比老款車型也是有所降低，如果你預算40萬左右，崇尚個性，沒有那么多來自家庭的硬性要求，那么這臺新款奧迪A5值得你考慮看看。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 奧迪A52021款Sportback 45 TFSI quattro 臻選動感型 |
| 官方價 | 47.98萬 |
| 廠商 | 奧迪(進口) |
| 級別 | 中型車 |
| 上市時間 | 2020-11 |
| 發動機 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 252 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 2門4座掀背車 |
| 查看全部參數 | |
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