M3的終極奧義 全新寶馬M3旅行版實車曝光

日前，我們從相關渠道獲取了一份全新一代寶馬M3（查成交價|車型詳解）旅行版（M3 Touring）路試諜照。新車前臉都采用了與4系相同的豎型中網(wǎng)格柵，動力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎。

外觀上，新車前臉都采用了與全新4系相同的豎型中網(wǎng)格柵設計（預計未來M系列車型都將采用類似設計）遵循了傳奇的BMW雙門轎跑車的傳統(tǒng)，整體效果非常夸張搶眼；上方引擎蓋較普通版新增了不少折線設計，也進一步彰顯了其運動特性。

而兩側(cè)LED前大燈，造型狹長而又精致，同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應LED大燈。

側(cè)面可以看到“0指”左右的懸掛高度和前四后二剎車套裝以及M運動套件（包括：碳纖前唇、側(cè)裙、小尾翼、專屬M外后視鏡、后擴散器以及雙邊共四出的排氣等），則無疑證明這還是我們熟悉的M Power設定。而輪轂部分，新車采用了專屬定制的M多輻式運動輪圈。

尾部上，新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣，內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動；而后包圍兩側(cè)設有供剎車散熱的導風口，配有大尺寸的黑色尾唇、后擾流板以及雙邊四出排氣系統(tǒng)。

動力方面，預計新車與全新寶馬M3一樣，都將搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎，標準版本最大功率352kW（479PS），Competition（雷霆）版本最大功率為375kW（510PS），變速箱匹配6速手動變速箱/7速雙離合變速箱。

而全新的寶馬的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可在2WD（純后驅(qū)）、4WD（四驅(qū)）、4WD Sport（比4WD模式更偏向后輪驅(qū)動，前后軸動力比默認30比70）三種驅(qū)動形式切換。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）