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隨著上汽榮威品牌的煥新獅標(biāo)的公開(kāi)亮相,標(biāo)志榮威品牌將通過(guò)扁平化、符號(hào)化,用更具時(shí)代感的設(shè)計(jì)來(lái)呼應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。作為榮威全新獅標(biāo)旗下的第二款車(chē)型,榮威i6 MAX(查成交價(jià)|車(chē)型詳解)通過(guò)一些列創(chuàng)新的元素,俘獲了年輕人的芳心,也讓其成為10萬(wàn)級(jí)家轎中最具看點(diǎn)的一款車(chē)。那么,i6 MAX在這細(xì)分市場(chǎng)中究竟有哪些優(yōu)勢(shì),又能否成功突圍而出?
| 榮威i6 MAX 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
| 爽酷版 | 10.98 |
| 爽酷智駕升級(jí)方案 | 11.88 |
| 爽酷天幕升級(jí)方案 | 11.98 |
| 爽酷天幕智駕Supreme升級(jí)方案 | 12.58 |
榮威i6 MAX官方指導(dǎo)價(jià)為10.98-12.58萬(wàn)元,共四款車(chē)型分布于售價(jià)區(qū)間。反觀同級(jí)其他品牌近乎11萬(wàn)的起售價(jià),榮威i6 MAX擁有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
榮威i6 MAX 7大福利 以下權(quán)益僅限前3萬(wàn)名榮威i6 MAX購(gòu)車(chē)用戶(hù)享受(3大終身權(quán)益適用范圍:家用車(chē)首任車(chē)主自購(gòu)車(chē)之日起至車(chē)輛報(bào)廢之日止的整個(gè)用車(chē)周期) | |
| 3大終身權(quán)益 | 4大爽酷MAX |
| 終身質(zhì)保MAX 榮威i6 MAX享價(jià)值15000元 終身原廠整車(chē)質(zhì)保 | 爽酷減負(fù)MAX 榮威i6 MAX享3000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼 |
| 終身保養(yǎng)MAX 價(jià)值10000元 終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng) | 酷舒享MAX 免費(fèi)升級(jí)總價(jià)值6000元 米其林輪胎 整車(chē)六塊雙層靜音玻璃 |
| 終身流量MAX 價(jià)值3000元 終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量 | 爽酷金融MAX 0首付/0月供/0利息 |
| 爽酷置換MAX 6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼 | |
與此同時(shí),官方還提供7大購(gòu)車(chē)福利,包括三大終身權(quán)益以及四大購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。
作為一款面向年輕消費(fèi)者的家用車(chē)型,榮威毫不吝嗇地為i6 MAX配備了大量實(shí)用的科技配置,其中包括了最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)、All-time Safety安全輔助系統(tǒng)以及AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。
新車(chē)標(biāo)配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng),采用聯(lián)發(fā)科MTK五核系統(tǒng)級(jí)芯片,算力提升44%,系統(tǒng)運(yùn)行更流暢。
此外,榮威i6 MAX可通過(guò)斑馬智行VENUS系統(tǒng)的AI語(yǔ)音交互來(lái)控制家中的美的智能家居。同時(shí)推出車(chē)與360智能兒童手表的互聯(lián)。用戶(hù)在車(chē)上即可查詢(xún)兒童手表所在位置,并實(shí)時(shí)觀察動(dòng)態(tài)行駛軌跡和兩者間的距離,還能夠一鍵導(dǎo)航至孩子身邊。
All-time Safety安全輔助系統(tǒng)包括了毫米波雷達(dá)+攝像頭融合式雙重感知系統(tǒng)、RDA后向駕駛輔助系統(tǒng)以及360°全景影像。
而AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則包含了ACC全速段自適應(yīng)巡航控制在內(nèi)的一系列駕駛輔助系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)別的智能駕駛輔助。
| AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng) | |||
| ACC全速段自適應(yīng)巡航控制 | FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)&AEB自動(dòng)緊急制動(dòng) | LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | LDP車(chē)道偏離輔助系統(tǒng) |
| LKA車(chē)道保持系統(tǒng) | TJA交通擁堵輔助&ICA集成式巡航輔助 | SAS智能速度輔助系統(tǒng) | IHC智能大燈控制 |
此前,我們?cè)谠囻{中實(shí)際體驗(yàn)了榮威i6 MAX的駕駛輔助功能,整套輔助系統(tǒng)的工作表現(xiàn)讓人十分滿(mǎn)意。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)是榮威i6 MAX又一大亮點(diǎn),用料厚道,設(shè)計(jì)出色。大面積皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)配合鋼琴烤漆,營(yíng)造出越級(jí)的質(zhì)感。中控14.3英寸的觸控大屏牢牢地抓住年輕科技控地心。整套內(nèi)飾既有質(zhì)感之余,又符合年輕消費(fèi)者的審美風(fēng)格。
榮威i6 MAX搭載第二代藍(lán)芯300TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率127kW(173PS),峰值扭矩達(dá)275N·m;與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DCT 3.0變速箱,變速箱采用全球首創(chuàng)的三腔獨(dú)立潤(rùn)滑技術(shù),大幅提升傳動(dòng)效率、可靠性,換擋絲滑平順。新車(chē)百公里加速8.1s,極速達(dá)到210km/h,同時(shí)百公里油耗低至5.9L,兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。
值得一提的是,榮威i6 MAX搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了小慣量增壓器與電子控制旁通技術(shù),縮短了增壓響應(yīng)時(shí)間,提高了控制精度,有效降低了工作噪聲;而缸蓋集成式排氣歧管和電控渦輪增壓器的配合,減小廢氣流通行程與熱量損失,更大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩,使發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可實(shí)現(xiàn)90%以上最大扭矩,使用戶(hù)獲得更優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)。
目前,10萬(wàn)元這個(gè)消費(fèi)級(jí)別的家用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,需要面對(duì)合資品牌的圍攻。在相近的售價(jià)區(qū)間內(nèi),我們篩選出了三臺(tái)定位與榮威i6 MAX相似的車(chē)型,分別是日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉以及別克英朗。
從定價(jià)上看,榮威i6MAX對(duì)比合資車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。接下來(lái),我們就對(duì)這四款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。
科技配置與舒適性配置對(duì)比
在科技配置部分,榮威i6 MAX標(biāo)配14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏,并整合了斑馬智行VENUS系統(tǒng),可提供90 秒全雙工AI自然交互語(yǔ)音、大數(shù)據(jù)人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列智能互聯(lián)功能,滿(mǎn)足年輕家庭的出行需求。反觀合資品牌的日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉以及別克英朗,在同等價(jià)位之下,并未搭載與榮威i6 MAX同等級(jí)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。
在配置方面,榮威i6MAX標(biāo)配了皮質(zhì)座椅、雙層靜音玻璃電動(dòng)車(chē)窗、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像以及帶Auto Hold功能的電子手剎,其配置的豐富程度對(duì)比另外三款車(chē)型擁有較大的優(yōu)勢(shì)。
| 車(chē)型參數(shù)對(duì)比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車(chē)型 | 榮威i6 MAX2020款300TGI 自動(dòng)爽酷天幕智駕Supreme版 | 軒逸2021款1.6L XL CVT悅享版 | 卡羅拉2021款1.2T S-CVT 精英版 | 英朗2021款改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 |
| 官方價(jià) | 12.58萬(wàn) | 12.99萬(wàn) | 12.78萬(wàn) | 12.59萬(wàn) |
| 查看全部參數(shù) | ||||
通過(guò)上述表格的對(duì)比,在同等價(jià)位下,榮威i6MAX在主被動(dòng)安全系統(tǒng)方面擁有不少的優(yōu)勢(shì)。綜合來(lái)看,同時(shí)在售價(jià)相仿的情況下,榮威i6MAX比合資品牌車(chē)型的配置更加全面。
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力方面,榮威i6 MAX搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為127kW(173PS),峰值扭矩275N·m,匹配7速雙離合變速箱。在參數(shù)方面,榮威i6 MAX在四款車(chē)中名列前茅。在底盤(pán)方面,榮威i6 MAX采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后多連桿是獨(dú)立懸掛,底盤(pán)硬件配置與合資品牌的豐田卡羅拉以及別克英朗屬于同一水平,比日產(chǎn)軒逸的前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后扭力梁非獨(dú)立懸掛更有優(yōu)勢(shì)。
| 四款車(chē)型動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 榮威i6 MAX | 1.5T | 7DCT | 127kW(173PS) | 275N·m |
| 日產(chǎn)軒逸 | 1.6L | CVT | 99kW(135PS) | 159N·m |
| 豐田卡羅拉 | 1.2T | CVT | 85kW(116PS) | 185N·m |
| 別克英朗 | 1.5L | 6AT | 83kW(113PS) | 141N·m |
綜合來(lái)看,榮威i6 MAX的定位十分明確,目標(biāo)人群主要為年輕家庭。對(duì)比起同類(lèi)型產(chǎn)品,榮威i6 MAX標(biāo)配的智能互聯(lián)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)十足,同時(shí)年輕的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)能吸引不少年輕消費(fèi)者的注意。此外,標(biāo)配的1.5T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力配置在參數(shù)方面比同級(jí)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。而全套主動(dòng)安全配置以及駕駛輔助系統(tǒng)的加入更是讓榮威i6 MAX錦上添花。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇)
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