豐田威颯榮獲IIHS TSP評級 前大燈成唯一缺點

近日，豐田威颯在美國IIHS安全測試中獲得了TSP評級，這是僅次于TSP+評級的第二好成績，而唯一的缺點則是前大燈。豐田威颯（Harrier）的國產版本將于明年在一汽豐田和廣汽豐田同時投產。

在碰撞實驗中，豐田威颯獲得了“良好”評級，而它在防撞試驗中也有令人印象深刻的表現。經過汽車對汽車和汽車對行人碰撞預防測試，威颯的自動制動和警告系統套件為這兩個系統贏得了最高的“優秀”分數，而這些系統都是威颯的標準配置。

LATCH兒童座椅固定置也被評為了良好+，但反射式LED前大燈在測試過程中被鑒定為“左側曲線照明不足”，因此只能獲得第二差的成績。而要獲得TSP+的最高總體安全評級，需要所有項目評級都在“可接受”以上。

豐田全新Venza（威颯）此前在美正式上市，售價為33645-40975美元（折合人民幣23.59-28.73萬元）。新車定位在RAV4和漢蘭達之間，這款車從一臺四不像跨界車換代后搖身一變成為了一臺正兒八經的SUV(相當于五座版漢蘭達)，更重要的是在北美售賣的新威颯其實就是日版第四代Harrier，豐田的這波操作我是服氣的。

威颯可不是一款全新車型，2005年初代漢蘭達還在賣的時候豐田發布了FT-SX概念車，大家就看出來了豐田有心要打造一款漢蘭達的跨界版車型。果然在2008年底看見了基于第二代漢蘭達打造的初代威颯，競爭對手是本田歌詩圖。進口威颯2013年在中國上市，售32.66-40.88萬。不過威颯和歌詩圖這兩款跨界車的命運最終走向了一致，吹燈拔蠟。銷量跟不上導致推出第三代漢蘭達的時候，威颯并沒有后續的換代車型跟上。

可能是看見本田埋葬了歌詩圖后推出了五座中型SUV冠道/UR-V(中國)、Passport(美國)賺大發了，豐田將威颯這臺已經停產的跨界車復活成為一臺五座中型SUV推出市場。一汽豐田941B代號的車型基本已經敲定是Harrier(或名海利亞)了，那么廣汽豐田代號942B的車型極有可能就是威颯Venza。美版威颯在今年夏季就會在北美上市，中國市場則要等到2021年了。

第二代威颯跟第四代Harrier除了車名之外基本就是一模一樣，跟漢蘭達一樣都是TNGA-K平臺的車型。前臉貫穿左右頭燈的鍍鉻飾條將前臉分成上下兩部分，上部分主要是扁平而狹長的頭燈與上部中央格柵相連，下半部分是碩大的梯形進氣格柵搭配兩側的導風槽，這樣的設計不僅拉寬了前臉的橫向視覺效果，還頗具侵略感。

側面從前往后上揚的腰線再附以上下多層次的腰線設計，再加上收尾處由下沉的D柱所形成的動感車尾，讓這款車的側面驚艷不已。豐田沒有公布威颯車身尺寸，參考Harrier的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。

貫穿式的尾燈令人想起豐田當家中型轎車亞洲龍。尾翼、后擋風玻璃、貫穿式尾燈、車牌處、后保險杠形成“∑”極具沖擊力的折線。外漏的兩條雙邊共雙出排氣管算是錦上添花。

豐田設計師以凌厲的線條來打造威颯簡約的內飾風格，黑/棕配色十分凸顯高級感。值得一體的是，新車的全景天窗還具有調光功能，允許駕駛者調整玻璃透明度。

科技配置方面，新車標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導航。儀表盤同樣有差異，低配的儀表屏幕為4.2英寸，中高配的儀表則融入了7英寸的屏幕。

同時，新車還將提供ToyotaSafety Sense主動安全系統，其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控等功能，中高配車型還會配備有帶自動制動的泊車輔助系統。此外，可調光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平視系統、流媒體后視鏡等都會出現在部分車型上。

動力方面沒什么懸念，全新豐田威颯初期在北美市場僅提供混動車型，而且還是全系標配四驅，搭載基于2.5L發動機的THS II混動系統，綜合最大功率達到222PS，混動版車型配備E-CVT無級變速箱。（文：太平洋汽車網 趙信杰）