全新三菱歐藍(lán)德將在12月18日（即明天）在北京奧雅會(huì)展中心正式上市。而據(jù)我們之前的了解，新車將以進(jìn)口形式供貨，預(yù)計(jì)售價(jià)則落在25-35萬的區(qū)間內(nèi)。

全新歐藍(lán)德最受外界關(guān)注的當(dāng)然就是設(shè)計(jì)靈感來自PX-MiEV II概念車的全新造型了。在摒棄了上一代那近似于第十代EVO式樣的“鯊魚頭”前臉之后，新款歐藍(lán)德在長(zhǎng)相上反而有點(diǎn)像它的“同門大哥”帕杰羅，少了幾分殺氣卻多了幾分穩(wěn)重，這轉(zhuǎn)變或許能為它帶來更多追求大氣的成熟顧客，但是對(duì)于一些更注重活力的年輕受眾來說，可能需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。

三菱給全新歐藍(lán)德提供了汽油與柴油兩種動(dòng)力方案，分別是一臺(tái)2.0L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都配備三菱獨(dú)家的MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，都能獲得較為良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而與上述兩臺(tái)引擎搭配的則是一具6速手自一體變速箱，消費(fèi)者可以選擇采用四驅(qū)和前驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

全新歐藍(lán)德的基本尺寸是4655*1800*1680mm，軸距2670mm，與上一代作品差別微小，這一點(diǎn)也在車內(nèi)空間方面得到了確認(rèn)。然而，雖然空間上的差別不明顯，但是全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括了環(huán)抱式的中控臺(tái)、立體式方向盤等，都能讓駕駛者和乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn)，算是以質(zhì)取勝。

除此之外，全新歐藍(lán)德還有一些特色功能，如“eco-friendly driving system”和“Forward Crash Mitigation System”等，前者能以通知的方式幫助駕駛者達(dá)到最節(jié)能的駕駛方式，而后者則能在探測(cè)到前方有障礙物時(shí)預(yù)先減速以減緩碰撞，看上去，這些新功能還是比較實(shí)用的。

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