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去年的4月10日,東風本田享域(查成交價|車型詳解)宣告上市。作為車系的新增車型,享域銳·混動也在前段時間正式上市,這也是東風本田首次將自家的i-MMD混合動力系統放在一款緊湊級轎車之上,門檻降低能夠使更多的用戶體驗到本田混動的駕駛樂趣以及有競爭力的油耗表現。
享域銳·混動延續了此前燃油版的設計理念,并搭載了本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統,與1.5L自然吸氣發動機組成新車的動力總成,帶來最大的綜合功率113kW(154PS),傳動系統匹配E-CVT變速箱。此次新車上市共帶來4款車型,售價區間為13.99-16.69萬元。各車型之間有哪些配置差異?哪款最值得購買?不妨來看看文章的解析。
此前我們已經對本田享域銳·混動車型進行過試駕,點擊下面圖片可進入相應試駕文章進行回顧。
享域銳·混動的入門版本是售價為13.99萬元的1.5L凈適版。從配置表上看,這個車型的存在更多的是有種拉低起售價的感覺,總體配置并不算豐富,電動天窗、中控屏幕、多功能方向盤等裝備都沒有出現在這款車型上。對于預算不多的消費者而言,只能做出取舍了,因此筆者也更推薦其下一個車型。
來到1.5L凈暢版,它與入門的凈適版差價1萬元,但卻帶來許多實用性配置,用車體驗感直線上升。氣囊數增加、電動天窗、中控觸摸屏、倒車影像、多功能方向盤等都是用戶日常用車不可或缺的配置。位列車系中的第二個配置,價格的接受程度適中。
0.7萬元的升級涵蓋了多個不同的維度,總體上看多以提升用車舒適性的配置為主,升級與否要視乎用戶的真實需求。
頂配車型的配置豐富程度向來最高,而且多為重磅配置。凈耀版配備了Honda SENSING安全駕駛輔助和Honda CONNECT 2.0智導互聯兩大系統,還提供了幾個版本獨享的配置,與上一個版本車型差價1萬元,與入門版車型則有2.7萬元的價差。
享域銳·混動的上市,無疑給當前合資緊湊級混動轎車這一細分領域注入新鮮血液,換種說法就是用戶在這個價位中的購車選擇增加了。與姊妹車型凌派銳·混動共同面對來自同為日系的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎的直接競爭。
回到本次上市的4款車型推薦話題上,享域銳·混動1.5L凈暢版是筆者首推的車型,14.99萬元的價格與對應給到的配置較為匹配,性價比最高。而如果預算較為緊張,可以選擇入門版車型,同樣能夠感受到這套本田的混動系統。(圖/文:太平洋汽車網 廖煒凱)
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | ||||
| 車型 | 享域2021款銳·混動 1.5L 凈適版 | 2021款銳·混動 1.5L 凈暢版 | 2021款銳·混動 1.5L 凈享版 | 2021款銳·混動 1.5L 凈耀版 |
| 官方價 | 13.99萬 | 14.99萬 | 15.69萬 | 16.69萬 |
| 廠商 | 東風本田 | 東風本田 | 東風本田 | 東風本田 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2020-09 | 2020-09 | 2020-09 | 2020-09 |
| 發動機 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| 最大扭矩(N·m) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 變速箱 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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