長安睿騁靜態(tài)評測 內飾做工用料很用心

● 內飾方面：做工用料舍得下本

打開車門，看到內飾，我才是真的刮目相看，主打黑色的內飾，很多用料都比較高檔。就算是中控臺面板也經過軟化的處理。

中控部分設計的很穩(wěn)重，雖然看不出太多亮點的設計，但是整體搭配很上檔次。中央的彩色電子屏也是一大亮點，雖然分辨率不算太高，但是功能齊全，除了簡單的娛樂功能外，還帶有導航以及倒車影像功能。

自主品牌車型越來越鐘愛采用一鍵啟動功能，大概覺得這樣的設計會被更多的消費者所認可吧。另外就是中央扶手可調節(jié)，根據駕乘者的實際需求可進行前后調節(jié)。

睿騁采用的是真皮打孔座椅，用料很是扎實，駕駛、副駕駛席位座椅都是8向電動調節(jié)，而且還有電加熱的功能，電加熱的功能按鍵居然很奇怪的和電動座椅調節(jié)鈕設計在一起。

配置方面，睿騁除全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子剎車和自動駐車系統(tǒng)之外，高配車型還配置了多功能方向盤，大尺寸的行車電腦屏幕，集成DVD播放系統(tǒng)的音響系統(tǒng)，可視倒車和GPS導航系統(tǒng)，無鑰匙一鍵點火系統(tǒng)，獨立雙溫區(qū)空調，以及無骨雨刷和電動天窗等配置。

動力方面：高配車將搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129kW(175Ps)，最大扭矩240Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。從這一點競爭力上，長安睿聘在性能方面與凱美瑞和雅閣不會落差太多。

長安睿騁的底盤懸掛結構與凱美瑞如出一轍，雖然懸掛結構相同，但彈簧和吸震筒的選用很大程度影響到車輛的動態(tài)特性，所以睿騁與凱美瑞的駕駛感受與乘坐舒適性是否有區(qū)別則要進行實際測試才能斷定。

編輯點評：抄襲也好，借鑒也罷，關鍵是做出自主品牌的底氣，B級車仍是一道難以逾越的坎，其實還在于造車的文化沉淀，如果一味的堆配置，也難以提升產品的內在品質，看到長安這款B級車、包括近期上來的奔騰B90、榮威950等等行政級別的“大”車，自主是時候用產品來打造自已高度。（文/太平洋汽車網 陳峰）