8萬元兼顧顏值與動力 試駕奇瑞瑞虎5x高能版

預算8萬元買一臺SUV，選擇真的不多，往往局限在自主品牌那幾款車型當中。但我們今天試駕的這臺車，首先它是一臺自主品牌車型，同時它也是中國品牌“走出去”的一款車，它就是奇瑞瑞虎5x（查成交價|車型詳解）。至推出以來，瑞虎5x累計暢銷全球100多個國家，擁有海外出口份額第一、覆蓋國家第一等多項殊榮，一款是實實在在的“國際化”車型。

之前我們買車，往往會看中一臺車的“進口身份”“合資身份”，最主要在意這些車“國際化”的車型背景、全球通用的質量保證。但當一臺中國品牌車型因為產品力優秀，得到全球市場的認可，品質是市場的通行證。并且，對于我們國內消費者，有著更實惠的售價，選擇這樣一臺車，從理性與感性角度，都是值得被肯定的。

回到我們今天試駕的全新一代瑞虎5x高能版，它搭載了1.5T+CVT的動力組合，時尚年輕的外觀設計，與時俱進的智能互聯系統。7.99萬元的起售價，著實將自主品牌SUV性價比拉升到一個新的高度。

奇瑞瑞虎5x高能版，顧名思義，就是擁有更高動力規格的車型。奇瑞給瑞虎5x高能版配備了一臺1.5T渦輪增壓發動機，這臺1.5T發動機在1750-4000rpm能達到峰值扭矩230N•m，在5500轉時能達到最大功率115kW。并且，奇瑞為這臺發動機提供了終身質保的服務政策。

1.5T的動力匹配在一臺小型SUV上，動力體驗還是非常充沛的，此次試駕地點安排在海拔約2500米的云南，在高原試駕，氧氣相對稀薄，動力表現相比低海拔地區是有一定衰減的。但就在這樣的前提下，無論是起步提速，還是中段再超車，車輛對動力的執行都顯得得心應手，沒有絲毫拖泥帶水。

CVT變速箱更多地強調平順性，雖然能模擬9個擋位，以換取部分加速時的溝通感，但平順性依舊是主基調。這臺CVT變速箱在任何工況下，都能迅速匹配上最適合的傳動比，在響應性方面也得到了兼顧。

底盤調校偏硬朗，硬朗中帶有一份韌性，特別是在走爛路時，從車輪到人的體感，震動的過濾還有那么一點高級感。另外，懸架保留了部分路感，但在經過大的起伏路面時，對震動的抑制很到位，沒有多余的彈跳。

轉向很輕盈，這樣的設定讓挪車泊位變得更加輕松，快節奏駕駛時，也能提供較為精準的轉向，并線、過彎都能提供很好的操控體驗。

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2外觀解析回頂部

外觀：高能版專屬辨識元素

2020款瑞虎5x 高能版采用“Life In Motion3.0”設計語言，瑞虎5x高能版在延續此設計的前提下，前保險杠以及兩側底邊均采用了紅色裝飾，以突出高能版車型的特殊身份。

3內飾及空間回頂部

內飾：家族設計

新車內飾采用了寬體環抱的布局形式，如游艇環抱式座艙一般。瑞虎5x的中控設計，與奇瑞家族的另一款車型瑞虎7非常相似，屬于家族設計的傳承。而中控上配備了7英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏，其中中控屏為時下流行的懸浮式設計，空調按鍵為更簡潔的觸控式。

座椅及空間

此次空間體驗者身高181cm，在前后排均能獲得非常不錯的空間體驗，這在同級別小型SUV類別里橫向對比，也是非常優秀的。

總結：在試駕奇瑞瑞虎5x之前，我對8萬元價位的小型SUV產品力高低，是有一個大概認知的，能做到各方面均衡的車型很少。而消費者買車的需求是：配置不能太低，該有的新鮮科技都得配上；空間不能太小，要滿足一家人舒適出行；動力還不能弱，需要偶爾滿足激情駕駛；最后價格還不能太貴。在之前，以上這些選車條件堆疊在一起，基本無解，而現在我可以說，你們先看看瑞虎5x高能版吧。(圖/文/攝：太平洋汽車網 冷博文）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	瑞虎5x2020款高能版 1.5T CVT高能1號	2020款高能版 1.5T CVT高能2號	2020款高能版 1.5T CVT高能3號	2020款高能版 1.5T CVT高能5號
官方價	7.99萬	8.39萬	8.89萬	9.59萬
廠商	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車	奇瑞汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間	-	-	-	-
發動機	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	156	156	156	156
最大扭矩(N·m)	230	230	230	230
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
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