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2021款馬自達CX-4（查成交價|車型詳解）已于8月15日正式上市，全系售價14.88-21.58萬元。上市至今，CX-4總銷量近25萬，月均銷量穩定5000輛以上，是馬自達在中國賣得最好的SUV。作為一款個性化的轎跑SUV，CX-4賣出主流車型的銷量，可見這款車受到了不少消費者的認可。
2021款馬自達CX-4在價格不增長的同時，進行了大幅度的增配，針對主動安全配置和部分便利性配置，在全系車型上進行覆蓋。此次配置升級后，全系車型的品價比進一步提升，尤其是入門版本車型，并不會因為低價而簡陋，可謂入門即高端。一些中低配車型的性價比進一步提升，而高配車型雖然定價更高但也更加物超所值。那么今天我們來看看2021款馬自達CX-4該怎么選？
2016年馬自達帶來全球首發的CX-4，成為國內首款非豪華品牌的轎跑SUV。CX-4源自2015年發布的“KOERU越”概念車 ，外形上采用純正轎跑式車身設計，具備長車頭、小舷窗、大車輪以及溜背等特征，低重心、寬輪距的視覺效果十分明顯。
除此之外，更大的輪身比（輪子高度與車身高度的比例），使CX-4整個轎跑造型更純粹更自然，也更接近于跑車的狀態。其輪身比非常接近2:1，這樣的黃金比例是其他衍生型轎跑SUV所難以達到的。
目前市面上的轎跑SUV分為兩類，一類是基于原有SUV進行外形轎跑化改造而來的衍生車型，如卡宴Coupe、奔馳GLE ?Coupe、奧迪Q3 Sportback等。另一類是完全獨立正向開發的純正轎跑SUV，如馬自達CX-4 、奧迪Q8 、領克05這些，它們從研發之初就瞄準了這個細分市場，有著精準的定位和明確的目標群體，是屬于真正的SUV 3.0時代產品。
內飾方面屬于典型的馬自達家族風格，簡約素雅，沒有花哨的設計因此十分耐看。中控車機使用MZDCONNECT悅聯系統，懸浮式的8英寸液晶屏幕配合擋把后方的控制旋鈕，整套系統用起來體驗極佳。2021款CX-4在內飾方面變化不大，主要在于部分配置方面的提升和覆蓋。
CX-4這套創馳藍天動力系統足夠成熟，三大件之間的匹配接近完美。動力上依然是2.0L和2.5L這兩款SKYACTIV-G自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），統一匹配廣受贊賞的愛信6AT變速箱。
動力數據并非十分亮眼，但自然吸氣發動機先天的優勢——極為線性流暢的輸出特性，會完全掩蓋掉動力數據上和渦輪增壓發動機之間的差距。一套真正讓駕駛者感到爽快的動力系統，絕非只是單純的馬力傾瀉，而是像馬自達這樣讓油門、轉速、車速之間高度 關聯和迅捷響應。
激烈駕駛CX-4時能夠做到從容且沒有多余晃蕩感，GVC Plus系統功不可沒。這項獨家黑科技是馬自達執著追求操控的一大體現，通過調整發動機的扭矩輸出，來合理控制四個車輪接地負荷，從而實現更平穩的車身動態。
此外，智能四驅系統除了在公路駕駛時能夠配合GVC Plus系統進一步提升動態操控極限之外，200mm左右的離地間隙，也讓CX-4有著不錯的越野通過能力。
2021款CX-4此番升級集中于配置方面，外形內飾設計、機械方面沒有什么變動，此前我們已經進行過靜態體驗和試駕，點擊上方圖片跳轉至相關文章。
2.0L 自動兩驅 藍天青春版（入門版）
馬自達CX-4在2019年經歷了一次改款之后，入門版本已不再是手動擋車型，這意味著只需要15萬不到（14.88萬）的價錢，你就可以擁有一輛純正血統的轎跑SUV，這個門檻對于如今的年輕人來說并不高。
不要以為入門版配置就很寒酸，實際上2021款馬自達CX-4的入門版車型全系標配了全LED大燈、前排正面氣囊+側面氣囊、前/后側氣簾、電子駐車+自動駐車、多功能方向盤、ESP電子穩定系統等配置。對于喜歡CX-4但預算有限同時又不追求高配置的消費者而言，入門版本已經能夠滿足日常需求。
2.0L 自動兩驅 藍天活力版
在入門版的基礎上再加4000元，你就可以得到多項超實用配置，比如定速巡航、倒車雷達、前/后側氣簾、后視鏡電動折疊/加熱等。要知道入門版本不提供倒車雷達和倒車影像，后期自行加裝至少也要花費一兩千元，而像側氣簾和盲點監測這些后期還無法自行加裝，因此這4000元還是值得花的。顯然這個配置的性價比會比入門版高很多，也是主銷版本之一。
2.0L 自動兩驅 藍天探索版
再增加8000元，2.0L兩驅探索版以上的車型開始配備8英寸中控顯示系統，而這套系統功能豐富，實現了360°全景影像、GPS導航、影音娛樂、手機互聯、道路救援呼叫等等，日常用車體驗大大提升。此外值得一提的是，馬自達這套悅聯系統不論是界面UI還是操作邏輯都非常棒，旋鈕+按鍵的物理控制模塊操作起來也非常順手，有效避免駕駛員在行駛過程中伸手去觸控屏幕，減少安全隱患。
2.0L 自動兩驅 藍天品位版
如果預算再增加9000元，你可以得到內飾材質的全面升級，皮質包裹方向盤和真皮座椅讓整個車內的檔次感大大提升，而主駕駛位座椅的功能更為強大。另外，外觀方面增加了車頂行李架，造型上會更加動感。
2.0L 自動兩驅 藍天領先版
價格不到18萬元的2.0L頂配版本，配備了多項主動安全系統，對安全性能有更高要求的消費者推薦選擇這個版本。此外在這個配置版本里，你還可以得到HUD抬頭顯示、自動雨刷以及座椅記憶、座椅加熱。是否要多花這9000元，取決于你是否看重主動安全功能。
2.5L 自動兩驅 藍天駕趣版
同樣不到18萬元的價格，你也可以選擇2.5L排量的入門版本，最大馬力192匹的2.5L創馳藍天高壓縮比發動機帶來動力上的大幅度提升，更強的動力帶來更好的駕控感受，因此2.5L車型都增加了換擋撥片。不過配置水平就遜色于2.0L的高配車型了，如何選關鍵在于你對動力和配置兩者之間的取舍。
2.5L 自動四驅 藍天激情版
這個版本是全系中最具性價比的，20萬元不到的價格，既能夠擁有2.5L動力，又擁有四驅系統，而經過配置升級后2021款車型當中，一些頂配專屬的配置也已經增加到了這個版本來，包括BOSE音響、倒車動態提醒、主動安全系統等等。如果你有足夠的預算，這個配置是最值得推薦的。
2.5L 自動四驅 藍天無畏版
全系當中的頂配2.5L四驅無畏版價格突破20萬門檻，與次頂配相比貴了2萬元，但增加的配置似乎不多。實際上是因為2021款CX-4全系大幅度增配之后，使得頂配車型相比次頂配的性價比不夠明顯。從理性的角度來說，為了這幾個配置多花2萬元并不劃算，不過如果你預算充足，這就是錦上添花了。
馬自達CX-4創造了15-22價格區間個性SUV的一個細分市場，年輕人擁有一輛純正的轎跑SUV因此變得更加觸手可及。而2021款馬自達CX-4的全面配置升級，對于年輕人來說更是一個福音，喜歡CX-4這款車的消費者，可以花更少的錢享受到更多的配置和更多的樂趣。
在全系八款車型中，安全配置的升級是最顯而易見的，如全系標配了側氣簾從次低配開始成為標配，而盲點監測、360°全景監測系統、智能制動（主動剎車）等配置的覆蓋率也大大提升。據官方信息，CX-4此次每個車型的配置升級平均價值達到了8800元，可見誠意滿滿。在全系車型當中，我們最為推薦的是2.0L自動兩驅藍天品位版和2.5L自動四驅藍天激情版。我們有理由相信馬自達CX-4會繼續在這個細分市場當中稱王，并且銷量還能更上一層樓。（圖/文：太平洋汽車網 陳燁）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 馬自達CX-42021款2.5L 自動四驅藍天無畏版 |
| 官方價 | 21.58萬 |
| 廠商 | 一汽馬自達 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2020-08 |
| 發動機 | 2.5L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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