對新能源汽車來說，從開始讓消費者認知到接受是個異常艱難的過程，作為全國首都的北京，最先開始的新能源補貼政策讓這類車型在這幾年迅速被人們所接受。隨著補貼政策的收緊，新能源車型相比傳統燃油車的認可程度又有所下降，而近日北京面向無車家庭增配的20000個新能源指標又將這一熱潮推向了新的高度，那么本月26日就是見證“奇跡”的時刻啦，你，準備好了嗎？

相比已經擁有百年歷史的燃油車，興起不過幾年的新能源汽車由于當前電池充電技術和使用環境所限，在消費者購車時考慮因素中，續航能力則當之無愧成為了第一要素，但卻很少有人研究這個再簡單不過的問題，因為馬路上有著各式各樣油耗超高的車型，像奔馳C63 AMG這種不是在加油就是在加油路上的產品，依然有人愿意為它買單，那么回到新能源本身時，我們應該問問自己，到底是“續航”焦慮，還是“充電”焦慮呢？

在我身邊也聽到過不少關于將指標搖號“油改電”的反對聲音，但這其中有不少都是已經名下有指標的“好朋友”，大多數情況下我們的用車環境基本還是在市區道路行駛的，所以續航里程并不是焦慮的根源所在。

再來說說“充電難”的問題，作為一名普通的老百姓，基本90%以上的人都無法在所住的位置擁有一對一的獨立充電樁，所以在充電環境這個問題下我們最棘手的問題就是公共充電樁的諸多不便，因為在夏天的烈日下等待半小時雖然不長，但是在快節奏的生活下顯得格格不入，這也是問題的關鍵。

不過從長遠角度來看，所謂的“焦慮”其實只是我們對于純電車型的不信任，以北京為例，在短途自駕出行時，充電樁基本覆蓋了每一個大型服務區，所以我們完全不用擔心“開得出去卻開不回來”的問題，只是在路上的時間會稍長一些，但最起碼咱們有車用了，比起火車和高鐵，靈活性和機動性更強了，這不是一件天大的好事嗎？

好處說完了，但從服務區充電樁這件事也暴露了一個問題，就是如果未來新能源車型在政策的推動下保有量飛速上漲，基礎建設能否保證每一個進服務區的人都能在第一時間充上電才是重中之重，畢竟讓我們接受一個小時的充電時間已經夠不容易了，再排隊的話就有些說不過去了。

現階段有許多老小區停車位都非常緊張，再安裝獨立充電樁顯得有些不太實際，而那些擁有固定車位的現代小區，也有著電容不足的困擾，所以有人會覺得，想體驗新能源的優勢，首先你得有套獨棟的房子。

不過事情也并非無解，無論新舊，有的小區在建成之時便已經預留出了“小廣場”，在物業和車主的共同努力下，越來越多的老舊小區開始了充電樁位置的規劃，將新能源車型充電進行統一管理，這樣也比較容易預防火災情況的發生，畢竟是交了物業費的，有專人管理也多了一份放心，從此告別了飛線充電的亂象。

除此之外，一些居民樓下或是小區內部還設有專門的電動車位，例如星星充電和e充電就在北京多個小區開發了固定充電車位，在這5年新能源的飛速發展中，許多小區也將電路及空位劃分等區域進行改造，徹底告別了布設充電樁電壓不足、傳統車位緊缺兩方面的問題。

由此可見，無樁老小區的未來是可預見的，在現階段，想找到一個充電的位置絕對不是難事，未來充電設施的普及也是可預見性的，就像當時說燃油車指標搖號時一樣，誰都不會想到現在“一標難求”的囧事，所以提前占個新能源指標是明智的，畢竟這是趨勢，也是目前無車家庭最好的解決方案。

其實剛剛說到續航里程焦慮時便可把這個問題拋出來一并討論，但為什么我要放在后面單獨說呢，因為許多人會擔心新能源車型長途自駕的便利性，這里我想給大家算一筆賬，因為每年我們能夠出去長途自駕的機會屈指可數，并且一年中也就只有春節和國慶兩個長假，往返5000km的自駕對于普通老百姓來說不是常事，所以我們以一年行駛20000km舉例，這筆賬就非常清晰明了啦，因為燃油車的租賃在電動車的經濟性上面就像是白送一樣。

以一年行駛20000km計算，燃油車續航能力普遍在500km左右，假設油箱容積為55L，每年需要加油40次，結合目前95#油價6.07元/L計算，全年共計花費13354元。現階段新能源車型續航能力普遍在600km左右，但因環境因素（低溫、駕駛習慣等）造成的衰退我們以500km計算，充電樁直流充電費用約0.82元/度，電池容量50度為標準，則每次充滿約合48.6元，全年共計花費1944元，足足相差了11410元。

而在基礎保養項，我們設定燃油車保養里程為5000km，以大眾高爾夫為例，每次保養項目為機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯，單次保養費用為735元，20000km保養4次，共計2940元。而新能源車型僅需在日常進行充放電的電池保養，避免過充過放等不良用車習慣，在每5000km時更換空調濾芯，單次更換費用包含物料及工時費94元，4次共計376元，相差2564元。

日常保養項包括洗車、內飾清潔以及輪轂輪胎養護，以一年為例，共計48周，預設環境為一周洗車50元/次，全年共計花費2400元，保險費用以20萬元車型舉例，首年全險保費為6150元（人保車險），兩種類型的車輛花銷相同。

綜上所述，在車輛全年花銷中，新能源車型相比傳統燃油車節約了13974元的用車成本，而現在中型轎車的租賃價格僅為300-470元/天，假定自駕7天并以最貴價格租賃車輛，花費為3290元，省下來的錢足夠租車自駕一個月了。