合資自主車型1-8月銷量：寶駿630第一

就當各方陣營還在為合資自主的是與非激辯之時，四大合資自主品牌已經交出了新一輪的市場成績。最早探索合資自主的廣汽本田并沒有占得多少便宜，反而是被上汽通用五菱和東風日產后來居上。其中寶駿630在今年1-8月以43094輛的成績穩居第一，其次是上市不足5月的啟辰D50，1-8月，該車共賣出了19160臺。

寶駿630的相對成功原因是顯而易見的，拋開常規的外觀空間與動力，光是多達12款車型的產品線就足以表明上汽通用五菱在此細分領域的決心。思銘雖然將售價拉低了約2萬，但東風本田對其傾注不足，無論是品牌打造（換標事件）還是車型選擇（僅提供2款車型）方面都拖了它銷量的后腿。

什么是合資自主？

合資自主品牌主要是指國內汽車合資公司通過購買、引進外方產品技術平臺，并在此基礎上重新開發出知識產權歸屬于合資公司的品牌、車型。

雖然合資自主是個新生事物，但具體的車型卻來自我們熟悉的平臺。如目前銷量見漲的寶駿630就來自凱越平臺，新瓶裝舊酒這種事情雖然被人所唾棄，但以成熟的平臺拉低售價卻是實實在在看得見的好處。合資品牌為了品牌美譽度拉不下身段，合資自主就完全沒有顧慮，它們這種拼性價比的做法讓自主品牌深感憂慮。

● 寶駿630：

12款車型售6.28-9.58萬元、搭1.5L/1.8L發動機

寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌的第一款車型，它在凱越平臺上打造而來，主要面向二、三線城市，售價區間為6.28-9.58萬元。車身尺寸方面，寶駿630長寬高分別為4597/1736/1462mm，軸距2640mm。

動力部分，寶駿630搭載1.5L和1.8L發動機，最大功率分別為82kW(112PS)、105kW(143PS)，傳動部分匹配5擋手動以及6擋手自一體變速器。

寶駿630試駕體驗：

PCauto試駕寶駿630自動擋 左腳從此解放
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1877013.html

● 啟辰D50

4款車型售6.78-8.38萬、1.6L+5MT/4AT

啟辰D50來自頤達平臺，其三圍尺寸為4480×1695×1535mm，軸距2600mm。啟辰品牌有自己的專營店，且與東風日產共享服務網絡和模式。

啟辰D50搭載了來自日產的HR16DE發動機，最大功率達86kW(117PS)/6000rpm，峰值扭矩為153Nm/4400rpm。變速箱方面提供了5檔手動與4檔自動變速箱，雖然這兩款變速箱并不是前沿技術，但是對于啟辰D50來說，兩款變速箱成熟的技術能夠為車主節約不少維護成本。

啟辰D50試駕體驗：

啟辰D50自動尊貴版測試 “老片新制”
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