一罐天然氣可跑500km 全新斯柯達(dá)明銳G-TEC

近日，斯柯達(dá)官方發(fā)布了全新明銳（查成交價(jià)|車型詳解）G-TEC車型。說(shuō)到這網(wǎng)友們對(duì)G-TEC代表的是什么肯定滿是問號(hào)，其實(shí)這是一款以CNG（壓縮天然氣）為燃料的車，就類似咱們?cè)趪?guó)內(nèi)看到的天然氣出租車一樣。

其實(shí)新車已經(jīng)不是斯柯達(dá)第一款CNG車型，早些時(shí)候就已經(jīng)發(fā)布了CNG版本的SCALA。

據(jù)悉，新車動(dòng)力上搭載了EA211 EVO 1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，支持汽油模式和CNG燃料模式，因此在底盤上除了安裝三個(gè)氣罐（可儲(chǔ)存17.33kg壓縮天然氣）外，還安裝有9L的汽油油箱，其中在天然氣模式下每100km消耗3.4 - 3.6kg的天然氣，在汽油模式下每100km消耗5.4L汽油，最大續(xù)航里程可超700km（純天然氣WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可行駛500km）。

外觀上，新車則與新一代明銳相同，都采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，擺脫了現(xiàn)款車型的老氣橫秋，線條處理更加凌厲，顯得更加年輕個(gè)性。首先從前臉看，老款的四眼燈被銳利狹長(zhǎng)的四邊形大燈所取代，大燈組采用矩陣式的LED光源，再加上雙折線式的LED日行燈，很有辨識(shí)度。標(biāo)志性的直瀑式格柵依然得到保留，但造型相比老款更加平整，采用近似六邊形的鍍鉻外框，內(nèi)部飾條進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì)，更顯年輕活力。

來(lái)到車身側(cè)面，新一代明銳的流線型輪廓，得益于此轎車版車型的風(fēng)阻系數(shù)下降至0.24Cd，旅行版車型的風(fēng)阻系數(shù)則下降至0.26Cd，并且車身看起來(lái)會(huì)更加修長(zhǎng)優(yōu)雅，相比老款圓滑厚實(shí)的造型更符合當(dāng)下審美。另外，新車的雙腰線設(shè)計(jì)賦予了側(cè)面充足的立體感，在光線下帶來(lái)更好的光影效果。此外，新車的長(zhǎng)度為4689mm，寬度為1829mm，軸距為2686mm，長(zhǎng)度/寬度相比現(xiàn)款車型均有提升。

車尾方面，近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺感受，相比老款轎車的五邊形尾燈以及旅行版車型的方形尾燈更立體、更凌厲，顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。同時(shí)由于天然氣罐的加入，新車的后備廂空間減少至455升，而旅行版車型則為495升。

新一代明銳的內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設(shè)計(jì)上講，中控區(qū)域采用了上/中/下三段式設(shè)計(jì)，分別采用不同材質(zhì)打造，營(yíng)造出復(fù)雜的層次設(shè)計(jì)，其中下方的銀色飾板內(nèi)嵌有氛圍燈，打造出一定的豪華氛圍。另外，造型獨(dú)特的兩幅式多功能方向盤、10英寸懸浮式中控屏設(shè)計(jì)以及其下方的觸摸式滑塊設(shè)計(jì)、與傳統(tǒng)DSG換擋桿完全不同的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)都是斯柯達(dá)一次全新的嘗試，帶來(lái)足夠的新鮮感。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）