全新第九代本田雅閣官圖解析 明年國產

● 內飾更精致 配置有升級

新一代本田雅閣的內飾走的是簡潔的路線，但卻加入更多的鍍鉻裝飾，并且帶有現款本田CR-V設計特點，估計這將是本田車型的未來設計趨勢。

新一代雅閣為音響愛好者加入了全新的娛樂信息系統，帶有潘多拉網絡電臺功能，這是配置單上最大的亮點，可以隨時在車內享受高品質音響效果，不過國產后這個配置會不會被保留就不得已知了。

作為一款中級車，真皮方向盤竟然只是可選而不是標配實在有失妥當，還好方向盤倒是增設了多功能按鍵了。

同樣地，只有駕駛座車窗設有一鍵升降功能，雖說也能保證平時使用，但對于一款中級車來說還是有點寒酸。

電動座椅調節沒被砍掉，而新增的Eco Assist智能化綠色節能輔助系統則是一大亮點。

手動駐車和后排不帶獨立出風口，這還是有點太小家子氣了啊本田君……

雖然新一代雅閣的尺寸的確是縮水了，這相信是出于對車輛操控性能的考慮。但無論空間利用方面如何提高，這一縮減對新雅閣的內部空間提升必然是不利的，例如是它的后備箱儲物空間：

至于Coupe版的內飾也是大同小異，主要以細節處的修改為主，以突出運動主題，與外觀呼應。

混動版雅閣的內飾讓人眼前一亮！科技感、未來感、……筆者突然發現自己都詞窮了。

● 動力更澎湃 喜見混動版

新一代本田雅閣將會有六款車型，包括LX版、LX Sport、EX、EX-L、EX-L V6和旅行版，而雙門雅閣將會有LX-S、EX、EX-L和EX-L V6四個版本，另外還有一款混動版車型。

動力方面，無論是雙門版車型還是四門版車型，都將搭載2.4L Earth Dreams技術的四缸發動機，最大輸出功率達138kW(187PS)，并且匹配全新的電力驅動CVT無級變速器或六速手動變速器。

新一代雅閣同時也提供3.5L V6發動機供選擇，最大輸出功率207kW(281PS),V6發動機車型可配六速自動變速箱，不過雙門版車型可搭配六速手動變速箱。

而混合動力車型動力方面，混合動力版將由六千瓦時的鋰電池搭配120kW（163PS）的電動機提供電力驅動，并且結合2.0L 四缸汽油發動機和CVT無級變速箱作為動力總成。

電力驅動的全新CVT也是新一代雅閣動力系統的重要亮點之一，據稱節油效果強悍；至于六速手動變速箱，就很可能就與國內消費者無緣了。

至于與主要競爭對手的對抗方面，我們主要集中在主流的2.4L排量上作對比。由于2.4L車型搭載了全面采用直噴技術的Earth Dream技術引擎，因此在確保油得到改善的前提下，輸出反而有所增高，而在不考慮渦輪增壓引擎時，無論功率還是扭矩都全面勝出同級車型對應排量中的最高，不辱本田“自吸之王”的美譽。

● 總結

新一代雅閣的外觀未如我們想象中一樣與現款體現出很大的差異，但運動化的設計相信能吸引更多潛在消費者（主要是年輕消費者）的注意；至于動力和配置方面，新一代雅閣的升級非常給力，混動版車型的到來更加是一大看點；如此一來，決定第九代雅閣競爭力的因素，到現在就只剩下國人能不能接受其尺寸有所減少的現實，還有就是廣本會給它制定一個怎樣的售價了。