近日，豐田官方公布了RAV4插電式混合動力車型——RAV4 Prime的電池信息。新車將搭載容量為18.1kWh的電池，WLTP純電續航有望超過65km。

外觀部分，新車與新款美版RAV4 Hybrid基本一致，汲取了豐田FT-AC概念車的設計元素，裝配設計別出心裁的分體式中網，中網上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進氣格柵。前包圍上的黑色塑料護板同樣設計為梯形，與中網形成呼應。兩側霧燈區域做成凸顯運動感的內凹式樣。

車側方面，凌厲突出的車身線條讓車身顯得緊致，斜向上的排布也讓車側的視覺效果呈現俯沖狀，再配上雙色車身，很有時尚新潮的氣質。外后視鏡的擺放位置由現款的前車窗前端降低至門板，以減小A柱的盲區面積。

細節上，全新RAV4 Prime將僅提供SE和XSE兩個配置，其中SE配置車型將擁有黑色網狀的格柵，硬派風十足；下方則加裝了空氣動力學前擾流板和鋼琴烤漆的黑色裝飾板；而輪轂則換裝了18英寸合金輪轂。

XSE配置車型則更為時尚，除了上述SE的變化外，還額外增加了雙色車身涂裝（包括熏黑車頂）、垂直的LED日間行車燈以及19英寸合金輪轂。

內飾上，新款RAV4 Prime也與普通版基本一致，不過在配置則增加了真皮方向盤、帶加熱系統的前排座椅（8向電動調節）、支持Amazon Alexa、Android Auto和Apple CarPlay的8英寸信息娛樂系統、電動尾門以及盲點監測等。

當然，如果覺得配置不夠豪華，官方還提供天氣和天窗兩個選裝包，其中天氣包包括：雨量感應雨刮、擋風玻璃除冰器；而天窗包包括全景天窗、帶加熱的方向盤以及帶加熱的第二排座椅。

除了上述設備外，SE和XSE還配備了ToyotaSafety Sense駕駛員輔助系統套件，它包括自動遠光燈、自適應巡航控制系統、帶有行人檢測功能的預碰撞系統、、轉向輔助、車道跟蹤輔助（車道居中）以及帶路標輔助的車道偏離警報功能。

動力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統，其中單獨2.5L發動機最大功率131kW(178PS)，而加電機后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-97km/h的加速時間為5.8秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，支持四驅系統。搭載18.1kWh電池組的豐田RAV4 Prime預計WLTP純電續航將超過65km，相比2019年洛杉磯車展亮相時所公布的63km純電續航略有上漲。

據外媒推測，除了本次公布的車型，豐田RAV4 Prime未來很可能還會推出搭載大容量電池版本的車型。此前曾有消息顯示，一汽豐田已開始對RAV4 Prime進行車型導入及擴能技術改造招標，因此該車未來國產化的可能性十分大。（文：太平洋汽車網 楊高宇）