本田凌派混動疑似預售14萬起 100塊可跑400km

5月16日，我們從相關渠道獲取到一張疑似廣汽本田凌派（查成交價|車型詳解）混動版官方宣傳照。根據圖中信息可知，廣汽本田凌派混動版預售價疑似為14萬起，最高支持24期0利率。據悉，新車將于今年6月中旬上市，動力上搭載1.5L第三代i-MMD混動系統，百公里綜合油耗4.0L。

凌派混動車型在外觀上與汽油版基本一致，前臉儼然一副“小雅閣”的樣貌，尺寸也沒有變化。不過作為混動車型，車身上不出意料的出現了多處“Hybrid”標識，用以表明其混合動力的身份，同時車標內部也增加了藍色元素，并且采用了混動版本專屬的輪轂造型。

尾部同樣維持與燃油版一樣的設計，最大區別在于右下方增加了混動車型的專屬標識，以及標識加入了藍色元素。尺寸與燃油版一樣，新車的長寬高分別達到了4756/1804/1509mm。

內飾同樣采用燃油版的家族設計風格，不同在于由燃油版的換擋桿換為按鈕形式。8英寸中控大屏內置了HondaCONNECT智導互聯系統，保證了實用性。配置方面，新車將根據版本的不同，在后倒車雷達、天窗、LED前霧燈、前門把手、后擾流板、帶攝像頭的右側外后視鏡、后攝像頭、ACC雷達、輪圈等處有所區別。

舒適配置方面，根據車型不同，提供座椅加熱、后排空調出風口等配置。新車還裝備了本田HondaSensing駕駛輔助系統，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能。

本田目前在國內的混動車型，包括CR-V、皓影、雅閣、INSPIRE等采用的是2.0L i-MMD混動系統，而1.5L  i-MMD目前在海外被用于INSIGHT車型上。原以為本田這套1.5L混動系統進入國內會率先用于思域混動版本上，結果凌派反而成為了1.5L  i-MMD在國內的首款落地車型。

這套系統屬于第三代i-MMD技術，它由一臺1.5L的阿特金森循環發動機和電機混聯而來，發動機最大功率為80kW，最大扭矩為134N·m；電機功最大功率為96kW，最大為261N·m；系統綜合功率為113kW（154PS），并匹配E-CVT變速箱。

本田第三代1.5L i-MMD和豐田的1.8L THS混動系統相比，系統綜合功率更高，而油耗水平則與豐田相當。凌派混動的百公里綜合油耗為4.5L左右，按照目前92#汽油5.53元/升的油價，加油100元就能達到400km的續航里程。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）