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如今不少車型都配備了一鍵控制的車門鎖，這樣的配置讓駕駛員可以十分方便地統(tǒng)一控制所有車門鎖的開關(guān)。不過，有人擔(dān)心車輛在斷電的情況下，車門鎖也會失效，遇上意外狀況時將影響車內(nèi)乘員逃生。事實(shí)真的是這樣嗎？為了弄清楚這個問題，真相俠再次出動，通過實(shí)際測試，看看汽車斷電時車門究竟能不能打開。
● 如果你是第一次看真相俠，我們強(qiáng)烈建議你先閱讀前三期的內(nèi)容：
● 測試對象：12款合資品牌和自主品牌熱門在售車型
我們從編輯部中選取了12輛家用車作為測試對象，基本涵蓋了德系、美系、日系、自主品牌等熱門車型，具體車型如下：
| 本次測試車輛信息一覽 | ||
| 品牌 | 車型 | 車系 |
| 一汽-大眾 | 高爾夫6 | 德系 |
| 上海大眾斯柯達(dá) | 昊銳 | |
| 上海通用別克 | 英朗XT | 美系 |
| 長安福特 | 嘉年華 | |
| 福克斯（老款） | ||
| 福克斯（新款） | ||
| 克萊斯勒J(rèn)eep | 小切諾基 | |
| 廣汽本田 | 飛度 | 日系 |
| 鋒范 | ||
| 一汽馬自達(dá) | 馬自達(dá)8 | |
| 東風(fēng)日產(chǎn) | 天籟 | |
| 吉利帝豪 | EC7-RV | 自主品牌 |
● 測試方式：鎖上全車車門鎖后，卸下電池極樁接線，從車內(nèi)開啟車門
這次測試非常簡單，每輛車均采用相同的測試步驟：兩名測試人員分別坐進(jìn)車內(nèi)的前排和后排，鎖上中控車門鎖后，我們將車輛電池極樁的接線卸下，使車輛斷電，再由測試人員從車內(nèi)開啟車門，看是否能順利開啟。
● 測試結(jié)果：斷電狀態(tài)下機(jī)械門鎖均能開啟，電動門鎖不能開啟
我們花了約一個小時的時間，將12輛測試車按步驟試了一遍，測試結(jié)果與我們的預(yù)期十分吻合：采用機(jī)械結(jié)構(gòu)的車門鎖，均能在斷電狀態(tài)下從車內(nèi)開啟車門；而采用電動結(jié)構(gòu)的車門鎖則無法開啟，如馬自達(dá)8的后電動滑動門。
| 斷電測試12款車型車門開啟狀況 | |||
| 車型 | 前門 | 后門 | 鎖栓結(jié)構(gòu) |
| 高爾夫6 | ● | ● | 隱藏式 |
| 昊銳 | ● | ● | |
| 嘉年華 | ● | ● | |
| 福克斯（新款） | ● | ● | |
| 福克斯（老款） | ● | ● | 可見式 |
| 英朗XT | ● | ● | |
| 小切諾基 | ● | ● | |
| 飛度 | ● | ● | |
| 鋒范 | ● | ● | |
| 馬自達(dá)8 | ● | ○ | |
| 天籟 | ● | ● | |
| EC7-RV | ● | ● | |
注：●表示可以開啟，○表示不能開啟 | |||
電動門雖然高檔，使用起來也十分方便，但遇上車輛斷電這種特殊情況時，就不及機(jī)械門那么可靠又好使了。斷電后的電動門處于鎖止?fàn)顟B(tài)，從車內(nèi)車外都不能將其打開，后排乘客只能從前排開門逃生，這樣的話無疑增加了逃生的難度。
● 不同的車門鎖結(jié)構(gòu)有不同的解鎖操作
在這12款測試車當(dāng)中，機(jī)械車門鎖的鎖栓分為可見式和隱藏式兩種設(shè)計(jì)，其中日系車多為可見式設(shè)計(jì)，德系和美系車多為隱藏式設(shè)計(jì)。
上圖為可見式鎖栓設(shè)計(jì)，多見于日系車型及別克車型
上圖為隱藏式鎖栓設(shè)計(jì)，德系和美系車型多采用這種設(shè)計(jì)
采用可見式鎖栓設(shè)計(jì)的車門，在中控鎖鎖上之后，無論是在車外還是在車內(nèi)拉動門把，都不能打開車門，只能手動解鎖后，才能開啟車門；采用隱藏式鎖栓設(shè)計(jì)的車門，在中控鎖鎖上之后，只需在車內(nèi)拉動門把一次或兩次，就能解鎖并開啟車門。
● 使用兒童鎖會影響后車門的開啟
經(jīng)過測試我們已經(jīng)確定，在斷電情況下，除了馬自達(dá)8的后車門外，其他車門都能從車內(nèi)解鎖并開啟，大家可以打消“車輛斷電可能會將人困在車內(nèi)”的疑慮了。不過，有個細(xì)節(jié)我們必須注意，那就是兒童鎖對開啟車門的影響。
當(dāng)兒童鎖處于開啟狀態(tài)時，后車門并不能從車內(nèi)打開，假如此時遇上意外情況導(dǎo)致車輛斷電，后排乘客將不能打開后門順利逃生。雖然兒童鎖能有效防止兒童在行車過程中誤開車門，但遇上緊急情況時可能會成為逃生的障礙。
● 車主日常應(yīng)注重車門的保養(yǎng)
車門是汽車重要的部分，其狀態(tài)的好壞將關(guān)系到緊急狀態(tài)時車內(nèi)人員能否順利逃生。所以，車主在日常用車的過程中，也要經(jīng)常留意車門鉸鏈、門把、車門鎖扣等部件的狀況，以及車門開啟和關(guān)閉時的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行維修。此外，還應(yīng)養(yǎng)成良好的開關(guān)車門習(xí)慣，注意拉門把手的力度，不用力甩車門，避免車門鉸鏈及鎖扣受損。
總結(jié)：我們已經(jīng)通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了車輛斷電車門仍然可以開啟，可見“車輛斷電不能開門”的說法并不靠譜，各位網(wǎng)友大可放心。其實(shí)絕大部分汽車車門鎖都采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛斷電時，車內(nèi)乘員仍能解除車門鎖打開車門逃生。假如我們不幸遇上車輛斷電的情況，一定要保持冷靜，用正確的操作方法從車內(nèi)開啟車門逃生。
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