充分考慮逃生需求 汽車門鎖結(jié)構(gòu)解析

7月21日，北京強降雨致使廣渠門橋下一片汪洋，五輛車擱淺水中。其中一輛越野車中被困男子雖被救出，但送醫(yī)搶救無效身亡。我們先不去討論該男子的死因，我們從汽車門鎖的結(jié)構(gòu)來分析一下，究竟汽車的門鎖能不能滿足逃生需求？

● 何時能通過內(nèi)部門拉手拉開車門？

說到門鎖，各位車主經(jīng)常打交道的就是中控鎖開關(guān)。鎖上中控鎖，車外的人就不能通過外部的門拉手拉開車門了，而內(nèi)部拉手只能通過機械解鎖機構(gòu)解鎖后才能從內(nèi)部打開車門。

所謂的“機械解鎖機構(gòu)”就是在們邊上的那個鎖銷或者是門拉手上的那個帶紅色標(biāo)記的可以撥動的機構(gòu)。把機械解鎖機構(gòu)調(diào)整到解鎖位置，就可以通過內(nèi)部門拉手把門打開了。

一些車型并沒有上面提到的機械解鎖機構(gòu)，但在車輛靜止的情況下，通過兩次拉動內(nèi)部門拉手可以把門打開。

● 例外的情況

在靜止?fàn)顟B(tài)下，無法打開車門的唯一一種可能就是兒童安全鎖被上鎖了。當(dāng)然只有后門會有兒童安全鎖，前門無論如何都能通過內(nèi)部拉手和機械解鎖機構(gòu)打開車門。如果確實無法以任何方式打開前車門，就只能說是你車子的門鎖壞了，要去檢修了。

● 車門鎖系統(tǒng)——門飾板內(nèi)部的秘密

拆除一臺車的門飾板后，我們可以大致了解到門鎖的結(jié)構(gòu)和基本運作過程。下面以寶馬320i（E90）的門鎖工作過程來說明：

1.當(dāng)機械鎖處于上鎖狀態(tài)時

此時，機械解鎖機構(gòu)的鎖銷處于較低位置。拉動一次內(nèi)部門拉手，機械解鎖機構(gòu)鎖銷上移，機械鎖解鎖。

再拉動一下內(nèi)部門拉手，門鎖解鎖，門就可以推開了。

2.當(dāng)機械鎖處于解鎖狀態(tài)時

此時，機械解鎖機構(gòu)的鎖銷處于較高位置。拉動一下內(nèi)部門拉手，門鎖解鎖，門就可以推開了。

● 特工是如何破窗進入車內(nèi)的？

在電影中我們時常見到特工破窗進入車內(nèi)的鏡頭，特工的操作方式我們可參看上圖。按上述方法破窗進入車內(nèi)會觸發(fā)防盜系統(tǒng)，車輛報警且無法啟動發(fā)動機，能做的就只有拿走車內(nèi)物品。

● 車門鎖系統(tǒng)——門鎖模塊是怎樣的？

從上圖中我們可以看到一雙門鎖模塊的實物圖。在沒有連接任何電器線路的情況下，他可以通過拉起A，拉下B對門鎖進行解鎖。

● 門鎖設(shè)計的重要原則：生命安全第一

門鎖設(shè)計的第一原則就是保證生命安全。所以門鎖必須在事故發(fā)生后能正常解鎖，是汽車都得符合這一要求。所以車輛落水后任何車門都打不開的情況發(fā)生的幾率是相當(dāng)少的。落水車輛打不開車門的主要原因是內(nèi)外壓力差相差太大，而只有當(dāng)車輛壓力差平衡后才能順利推開車門。詳細車輛落水逃生教程可參看以下文章。

● 預(yù)告：