EcoBoost

EcoBoost 是福特汽車公司生產(chǎn)的渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴6缸和4缸系列汽油發(fā)動機(jī)。在傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，EcoBoost發(fā)動機(jī)進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。

概述

EcoBoost 是福特汽車公司生產(chǎn)的渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴6缸和4缸系列汽油發(fā)動機(jī)。與傳統(tǒng)的同排量自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)相比，使用Ecoboost技術(shù)的發(fā)動機(jī)可以提高約20%的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低15%的溫室氣體排放，同時輸出更高的功率和扭矩。相對于混合動力和柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，福特視Ecoboost為一種消費(fèi)者承擔(dān)得起的，適合各種工況的，計劃在將來生產(chǎn)的車輛上廣泛配置的發(fā)動機(jī)。

技術(shù)優(yōu)勢

燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)，每項技術(shù)都各有所長，福特EcoBoost發(fā)動機(jī)融合了這三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢，體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動機(jī)設(shè)計理念，包括：

優(yōu)化的發(fā)動機(jī)效率——有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性20%，同時降低二氧化碳排放15%

更豐富的駕駛樂趣——低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng)

小排量帶來的優(yōu)勢——享受傳統(tǒng)高排量發(fā)動機(jī)的輸出動力，卻擁有小排量發(fā)動機(jī)體積小、重量輕和油耗低的好處

全球生產(chǎn)情況

EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)在美國已經(jīng)獲得了125項專利及專利應(yīng)用。

V6 EcoBoost 發(fā)動機(jī)將在美國俄亥俄州克利夫蘭發(fā)動機(jī)第一工廠生產(chǎn)。

2.0L I4 EcoBoost發(fā)動機(jī)在2009年由西班牙的福特巴倫西亞(Valencia)發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)。

1.6L I4 EcoBoost發(fā)動機(jī)將在英國的福特布里真德(Bridgend)工廠生產(chǎn)。

未來小改款的I4 EcoBoost發(fā)動機(jī)將同時在德國福特科隆(Cologne)發(fā)送機(jī)工廠和羅馬尼亞克拉約瓦(Craiova)工廠生產(chǎn)。

在2012年，福特公司計劃在美國生產(chǎn)75萬臺，其他國家生產(chǎn)130萬臺EcoBoost發(fā)動機(jī)。 福特希望到2013年在全球范圍內(nèi)超過90%產(chǎn)品的配備EcoBoost發(fā)動機(jī)。