6月27日，“一汽-大眾奧迪品牌日體驗之旅”活動在上海國際賽車場拉開帷幕，同時一汽-大眾奧迪首款量產全混合動力車型奧迪Q5 hybrid quattro也正式上市，其動力系統由2.0TFSI汽油發動機與電動機組成，官方指導售價為60.8萬元。

在車身尺寸上，Q5 Hybrid增加了車寬降低了車高，整體更加扁平，調整后的長寬高分別為4629/1898/1625mm，軸距為2812mm。新車標配10輻19寸渦輪扇葉狀鑄鋁輪轂，輪胎尺寸為235/55 R19。

2.0T發動機在搭配了一個電動機后最大功率達到了180kW(245PS)，最大扭矩達到了480N·m。與同排量汽油版Q5相比，Q5 hybrid quattro的最大功率和扭矩分別提高了25kW(34PS)、130Nm。在8速Tiptronic變速箱的配合下，完成百公里加速只需7.1秒，成績也大幅超越了普通版本的7.9秒。

工信部數據給出的Q5 2.0T Hybrid的百公里綜合油耗為7.4L，在純電動模式下，混動版Q5充滿電后續航里程約為3公里，極速為110公里/小時。

在功能性裝備方面，MMI多媒體系統(已漢化)、GPS導航系統、藍牙電話(不含手柄)、B&O高級音響、全景天窗、帶撥片的三輻式多功能方向盤、電子機械式駐車制動系統等配置均能在它身上找到。

編輯點評：石油總有一天要用完，在純電動車尚未普及的情況下，推出混動版無疑是最好的選擇。此番Q5混動上市，采用動力提升，配置不變并同時增加多項選裝配置的策略，首批引進頂配版，試水的意味更明顯。我們更關心的還是未來什么時候可以國產，畢竟現在的Q5混動盡管技術上很節能，但售價上還一點也不“節能”。

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