據外媒報道，奧迪將在明年推出全新一代的混動平臺，即將在明年推出的奧迪Q5 e-tron很有可能成為該平臺誕生的首款車型。

圖為燃油版奧迪Q5L

圖為奧迪Q7 45 e-tron

全新混動平臺帶來的主要變化是純電模式下續航里程大幅增長，據了解可達42英里（67公里），基于現款混動平臺打造的奧迪Q7 e-tron和奧迪A3 e-tron，相同工況下這兩者的純電續航里程只有31英里（50公里）。歐盟強制推行的WLTP測試標準比原先的NEDC標準更加嚴苛，許多舊款的混動平臺無法達到新測試標準工況下的二氧化碳排放要求，于是不少歐洲汽車廠商將提高混動車輛純電續航里程作為測試達標的方法。

圖為奧迪A3 e-tron

混動平臺誕生的奧迪Q5 e-tron將具備四輪驅動系統，其將把電動機布置于后軸以提供后輪的驅動力，而發動機或將只驅動前軸。

圖為奧迪A6 40 e-tron

據悉，奧迪Q5 e-tron采用由一臺2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，發動機最大功率或為140kW（190PS），峰值扭矩達320N·m，電動機則可輸出79kW（108PS）的最大功率和300N·m的最大扭矩，但目前官方尚未確認這些數據的準確性。此外，基于新混動平臺打造的全新奧迪A6 e-tron和Q3 e-tron也將在奧迪Q5 e-tron發布后不久面世。（文：太平洋汽車網 吳昱初）