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解決電動領域固有“痛點” 威馬直購模式解析

wangjiayi1
新車試駕 2020-02-21 00:03

2019年全球電動汽車銷量為220.98萬輛,其中中國電動汽車的銷量就達到120萬輛,占到了總銷量的54%,中國儼然已經成為了世界的電動大國,市場潛力巨大。

而在銷量井噴之后,隨之而來也是眾多消費者對于電動車售前、售后的種種疑慮,比如補貼退坡之后的價格升高、充電不便、二手車殘值極低、甚至最后可能遭到拒收等等,由此可見,消費者在購車之后似乎也并不安心,電動市場整體的固有弊端也并未得到解決。而針對這些焦慮,威馬推出了“威馬直購”政策,在購車,用車,換車三大方面為用戶帶來了全新的解決方案,那么具體細節是什么,又有何亮點?咱們來一起來看一看。

了解威馬EX6 Plus的外觀內飾

由于“威馬直購”目前僅針對威馬EX6查成交價|車型詳解) Plus  400輕享版一款車型展開,其余的520續航版本車型將會之后陸續加入。而這款威馬EX6 Plus  400輕享版也是剛剛于1月20日上市的新車,定位于純電中型SUV,綜合補貼后售價為18.99萬,NEDC續航里程為408km,屬于EX6車系中的入門版本,所以我們在了解直購政策之前,先來帶大家簡單了解一下威馬EX6 PLUS的靜態表現。

解決電動領域固有“痛點” 威馬直購模式解析

作為威馬品牌的第二款產品,EX6 Plus具有相當成熟的外觀設計,高配車型的續航也邁入500km俱樂部,且配備了豐富的輔助駕駛功能。同時作為“造車新勢力”的一員,威馬EX6Plus在設計上也同樣富有新意,比如前后帶有呼吸效果的發光LOGO、隱藏式電動感應門把手等,整體顯著并不枯燥。

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內飾方面傳承了家族化設計,直觀感覺并未與威馬EX5的內飾有什么區別。不過威馬EX6 Plus擁有更寬和更長的尺寸,內飾線條也顯著更為舒展,同時也針對一些用料布局方面的細節也進行了優化。

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新車搭載了Living Engine2.0車機系統,大大小小的功能都可以通過語音去實現,另外還有70個免喚醒指令。值得一提的是,威馬EX6 Plus還有6種智能場景模式,一個指令就可以完成多項操作,整體智能化水平屬于同級領先地位。

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而在動力上,威馬EX6 Plus將繼續搭載來自博格華納的驅動電機,其最大功率為160kW(218PS),最大扭矩為315N·m,搭載寧德時代的NCM811電芯,電池包封包則由威馬自主完成。同時,威馬EX6 Plus400輕享版的電池容量為54kWh,官方表示該車NEDC續航里程為408km,充電時間上快充模式下電量從30%到80%僅需要30分鐘。

展開余下全文(1/3)
2“威馬”直購到底是什么?回頂部
   

“威馬直購”到底是什么?

威馬直購是威馬在1月16日正式上線的一個全新的“硬件+服務”新零售模式,以“出行月費套餐,合約購車”的創新模式,讓用戶實現半價購車。

目前這個政策只針對威馬EX6 Plus  400輕享版這款車型展開,同時400輕享版目前的綜合補貼后售價為18.99萬,而通過“威馬直購”之后,用戶能夠以最低9.49萬元的價格提車,誘惑力還是比較大的。

解決電動領域固有“痛點” 威馬直購模式解析

威馬EX6 Plus  400輕享版這款車雖然是EX6車系里的入門款,但實際配置并不低,配有皮質電動座椅、6安全氣囊、感應式電動門把手、全LED大燈、12.3寸全液晶儀表、12.8寸懸浮式智能旋轉屏、威馬Living Engine智能交互系統等。

同時用戶也可以花費2萬-2.6萬元的價格自由選擇升級包,其中升級包內包含全景天窗、360全景影像、感應式電動尾門、車內空氣凈化系統 、集成式智能行車記錄儀以及熱管理2.0系統等。

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買車不用買電池

實現半價購車的途徑,其實就是目前新能源市場種比較熱門的電池租賃方案,之前在蔚來的車型上就有所使用,而威馬針對這種租賃方案的制定則更為細致。

首先威馬制定了多檔套餐可選,用戶可以根據每月行駛里程的不同,去自由選1,599元和1,999元兩檔月費套餐,套餐內包含電池租賃費用,以及全國20萬以上的公共充電樁免費使用。合同以兩年為一個周期,到期后用戶可續約、可買斷電池、或由威馬承諾保值回購。整體來看就是開的越多,省的越多。

解決電動領域固有“痛點” 威馬直購模式解析

而且當電池租賃套餐合同期滿6年之后,動力電池所有權歸屬用戶,用戶完整地擁有車輛的所有權。

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靈活出售 官方承諾6折回購

因為續航里程更新過快,電動車殘值過低的問題幾乎已經成為了電動車主們的第一顧慮,而通過“威馬直購”模式所購買的車輛,將擁有裸車兩年最高6折的官方保值回購權益。如果以用車兩年為例,裸車回購價最高為60,900元,占原裸車價99,900元的60.9%,保值率已經達到了同級燃油車的標準。

解決電動領域固有“痛點” 威馬直購模式解析

而且威馬回購之后的車型,也將會進入公共出行領域,比如威馬旗下旅游租車、網約車、城市共享等業務版塊。 

解決電動領域固有“痛點” 威馬直購模式解析

總結:推出“威馬直購”之后,前十天的預訂數量就已經超過了1000臺,初步得到了用戶的認可。同時“威馬直購”也并不只是簡單的模式創新,而是一種全新零售模式的正式開啟。

這一模式也將降低用戶的購車門檻,為用戶在使用、置換、保值等方面提供全方位的價值保障。或許距離真正解決電動車的固有弊端還有一段不短距離的路要走,但威馬汽車無疑是走在前頭的一家新勢力造車企業,同時威馬也有信心在未來與傳統燃油車展開直面競爭,覆蓋更廣闊的乘用車市場。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片威馬EX6 2020款 Plus 400輕享版
車型威馬EX62020款Plus 400輕享版
官方價23.99萬
廠商威馬汽車
級別中型SUV
上市時間2020-01
發動機純電動 218馬力電動機
進氣形式-
最大馬力(PS)-
最大扭矩(N·m)-
變速箱電動車單速變速箱
車身類型5門5座SUV
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威馬EX6

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