2回頂部
指導(dǎo)價：9.58萬-13.58萬
說
道奇瑞，這幾年，似乎除了A3之外，再沒有什么讓人看著十分順眼的車型出來，不是腦袋像被砍了一刀，就是臀部長得有點畸形，而且總是大病不犯，小病不斷，一天到晚跟吃錯了藥一樣，讓人們對之的興趣大打折扣。
然而新東方之子不得不說是為奇瑞的形象增加了一抹亮色。東方之子，車如其名，前臉長得很“東方”，整體的簡潔大方依然是東方之子的靈魂；嚴(yán)謹(jǐn)而洗練的設(shè)計塑造出修長、飄逸的車型，彰顯出一種
優(yōu)雅而沉穩(wěn)的力量；十輻動感鋁合金輪轂，簡約豪華間盡顯東方人的內(nèi)斂力量與豪邁性情。
新東方之子以四大優(yōu)勢來展現(xiàn)其在自主品牌中高級汽車市場中的王者風(fēng)范。
1，大氣天成。之前已介紹過，這里就不重復(fù)了。
2，大方舒適。新東方之子作為自主品牌中高級汽車的翹楚，擁有4866mm/1840mm/1500mm的車身尺寸及2768mm的超長軸距；并采用全方位NVH設(shè)計的寧靜駕乘環(huán)境，為駕乘者提供圖書館式的靜謐享受。
3，大智從容。新東方之子全系搭載
奇瑞汽車自主研發(fā),1.8L和2.0L DVVT發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱的高效動力組合，最大功率分別達(dá)到97KW/5750rpm和102KW/5750rpm , 峰值扭矩達(dá)到182 Nm / 4300-4500 rpm和 182 Nm / 4300-4500 rpm,配合奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速箱使動力輸出流暢自然，讓您體驗游輪一般平順的動力輸出。
4，大安于心。新東方之子搭載的GPS全球?qū)Ш较到y(tǒng)為用戶帶來方便的出行享受;Can-bus智能行車管家系統(tǒng)，讓您在駕乘過程中對任何情況都成竹在胸;前雷達(dá)和可視倒車?yán)走_(dá)為您解決城市泊車難題;同時，ESP、ABS+EBD、4安全氣囊、緊急鎖止三點式安全帶、車身電子防盜系統(tǒng)等主動和被動安全系統(tǒng)，讓新東方之子在安全性上更具高檔車的氣質(zhì)。
或許奇瑞小毛病真的比較多，做工真的不夠精細(xì)，不過一輛車并不能只看到這些表面的東西，奇瑞人一直在科技、安全的追求中努力著，進(jìn)步著……這也是不可否認(rèn)的。
3回頂部
指導(dǎo)價：預(yù)計年內(nèi)上市
比亞迪算是自主品牌中的一朵奇葩了，從電池行業(yè)跳到汽車行業(yè)不說，起個名字、弄個LOGO也讓人能有許多聯(lián)想，或許這也是一種品牌營銷的方式，anyway，無論他是處心積慮也好，歪打正著也罷，至少F3成功過，并成為一段傳奇。
預(yù)計年內(nèi)上市的比亞迪F3速銳，盡管仍然使用著翻版
花冠的名字F3，但卻在其身上很難再找到花冠的影子——這并不是說它已成功擺脫借鑒的本質(zhì)，只是借鑒的原型更多了，整車線條能找到
卡羅拉的風(fēng)格，前臉又帶有七代
凱美瑞混動版的神韻，不過尾部卻依然十分比亞迪，即便不用中間那個能讓人產(chǎn)生許多聯(lián)想的LOGO。
當(dāng)然，比亞迪F3速銳此次的升級不僅僅是在外觀上，它的看點更多的在于它的科技含量和發(fā)動機(jī)技術(shù)上：
看點一：以為傲的渦輪增壓+雙離合變速箱技術(shù)，畢竟在國內(nèi)車市中擁有這項技術(shù)的品牌只有
大眾和
福特，而自主品牌比亞迪是絕對的第一人，并且擁有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩，遠(yuǎn)超過搭載在
高爾夫上的1.4TSI，賬面數(shù)據(jù)十分可觀。
看點二：F3速銳能在一定可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控鑰匙，可以實現(xiàn)車輛啟動、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實現(xiàn)“無人駕駛”。或許遙控啟動熄火沒什么稀奇的，但是遙控其行動，轉(zhuǎn)向這個就很牛B了，估計把車子切割一下可以直接變身成“汽車人”了。
看點三：F3速銳配備有6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)，全方位6安全氣囊，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，ABS+EBD防抱死系統(tǒng)，預(yù)緊限力式安全帶等高安全配置外，還首次搭載了博世ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)，確保車輛在惡劣天氣下，仍然保持出色的穩(wěn)定性和操控性。
F3速銳相較現(xiàn)款的F3，升級還是相當(dāng)徹底的，至少一個“無人駕駛”就能賺夠眼球，但隨之而來我們要考慮的是，F(xiàn)3當(dāng)年的一炮走紅，是因為價格低廉，外形成熟；而現(xiàn)在F3速銳大幅度升級，是否仍然維持原來的成本呢？如果F3速銳價格區(qū)間上浮，又有多少人愿意為之買單呢？
