雷克薩斯混動車型HS 250h滯銷 宣布停產

雷克薩斯HS 250h于2009年底特律車展首度亮相，并于次年開始銷售。在2010年間，HS 250h一共售出了10663臺，而2011年的銷售量則跳水一般下降了百分之73，也就是讓雷克薩斯難以啟齒的2864臺。今年，雷克薩斯不得不做出這個艱難的決定——停產HS 250h。

雷克薩斯HS系列是雷克薩斯在一個豪華車新領域的試探，雷克薩斯HS 250h是全球首款只配備混合動力傳動系的豪華車型。盡管這款混合動力轎車的車身長度比IS車型略短，但是HS 250h定位是在雷克薩斯的IS系列與ES系列之間。標準版車型售價是34200美元（約合21.6萬元人民幣)，而Premium版車型則售36970美元（約合23.4萬元人民幣）。

HS 250h的動力來自豐田的混合動力協同驅動系統，匹配了一臺108kW（147PS）的2.4L四缸發動機（雷克薩斯首款四缸發動機），與電動機結合之后，最大輸出功率為138kW（187PS）。

傳動系統方面，HS 250h搭載了一臺CVT無級變速箱，這款變速箱可依據發動機轉速、負載量以及節流閥位置調整齒比。HS 250h的一大特色就是自動啟動/停車功能，它的制動能量回收系統可以幫助混合動力系統的鎳氫電池組充電。

作為最專注的混合動力車型，HS 250h使用了來源于植物的零碳排放的生態塑料。這種生態塑料在制造過程中有著更少的二氧化碳的排放，其他環保節能裝備包括帶有削減紅外線特性的擋風玻璃，節能LED燈和廢氣余熱回收系統等。 

編輯點評：在現在的雷克薩斯混合動力轎車陣容中，才生產兩年就嚴重滯銷的HS 250h宣布停產，賣得還算紅火的CT 200h和ES 300h等車型則繼續產銷。不得不說，在這個優勝劣汰的汽車市場中，雷克薩斯做了一個艱難但正確的抉擇。

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