加價(jià)80萬仍然一車難求？雷克薩斯LM行情調(diào)查

奔馳S級(jí)作為后座買家最忠誠(chéng)的選擇，歷史上沒有任何一款轎車能對(duì)其產(chǎn)生威脅。超越S級(jí)，這是一件連寶馬7系和奧迪A8努力一輩子都無法達(dá)成的事情，而一臺(tái)豐田面包車居然就做到了，而且還做得非常過分。

從上市到改款再到換代，永遠(yuǎn)都是一車難求。原價(jià)提車是天方夜譚，二手車比新車官方指導(dǎo)價(jià)更高，剛出時(shí)甚至加價(jià)30萬還得跟4S店套關(guān)系才能有資格加入排隊(duì)提車的行列，還有比豐田埃爾法（Alphard）更加趾高氣揚(yáng)的車嗎？還真有！

雷克薩斯LM（查成交價(jià)|車型詳解），基于埃爾法打造的更高端MPV，這座東方豪華行宮在2019年4月就在上海車展首發(fā)，即刻吸引了不少老板圍觀?？上н@車等了大半年了都還沒上市，吊足富豪們的胃口。

網(wǎng)傳有4S店喊出了高配四座版加價(jià)80萬元的驚人價(jià)格，等于直接加了一臺(tái)低配S級(jí)。雷克薩斯LM果真是新一代“加價(jià)王”？我們?cè)诠际蹆r(jià)當(dāng)天即刻走訪了廣佛兩地的4S店，為大家?guī)碜钚孪ⅰ?/p>

1月15日，雷克薩斯LM公布價(jià)格，七座版售116.6萬，四座版則是146.6萬。新車正式上市時(shí)間在2月24日。

廣東人對(duì)雷克薩斯鐘愛是出了名的，是以廠家也對(duì)廣東地區(qū)的雷克薩斯4S店特別看重。所以雖然我們此次探訪的是廣州、佛山的5家經(jīng)銷商，但對(duì)全國(guó)來說都具有參考意義。

雷克薩斯LM畢竟亮相大半年了，即便是經(jīng)銷商尚未針對(duì)這款車做專門培訓(xùn)課程，銷售對(duì)LM的基本信息都還是了解的。一開始我們以媒體的身份問詢經(jīng)銷商銷售，基本是一問三不知，回答非常官方：加價(jià)情況不知道，上市時(shí)間不知道，提車時(shí)間不知道，一切按照廠家的節(jié)奏來。

我們發(fā)現(xiàn)不對(duì)路，第二家店馬上切換成假裝消費(fèi)者暗訪模式，問到的料就很精彩了。

畢竟小編我去4S店時(shí)沒穿拖鞋背心褲衩子（包租公上班著裝），心里沒底，不敢說自己是來買LM的，就施展十級(jí)套話技能跟經(jīng)銷商侃起來。

早在廠家公布預(yù)售價(jià)之前，各家經(jīng)銷商都已經(jīng)有客戶來訂車。錢不錢的無所謂，喜歡就直接買，這份豪情滿懷和出手闊綽足見廣東富豪們對(duì)雷克薩斯的鐘愛程度。

至于訂金則看4S店的硬氣程度了，地處廣州郊區(qū)的某店只需誠(chéng)意金1萬，已經(jīng)有二十多位老板交錢。同一個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)旗下，4S店位置稍微靠近市區(qū)一點(diǎn)的，訂金就漲價(jià)到了10萬，但也有十多位客戶下訂。

最霸氣的要數(shù)市中心的某店，號(hào)稱全國(guó)第一的雷克薩斯經(jīng)銷商集團(tuán)，幾十家4S店遍布全國(guó)，開口就是50萬訂金。這家店附近就是廣州某著名城中村，可能村民們很給面子，50萬訂金也有6、7個(gè)客戶付錢了。

之所以說村民給力，是據(jù)這家店的銷售說村里有個(gè)大爺在六年多前CT200h剛上市時(shí)就花30萬全款買了一臺(tái)，大爺說他每天的日子就是開著CT和老伴喝茶收租買菜接娃，生活充實(shí)有意義。聽到這里，我覺得我再一次給CT車主丟臉了。

佛山某店是開在以地磚聞名的小鎮(zhèn)上，可別小看這鎮(zhèn)子，十個(gè)富豪九個(gè)是賣地磚發(fā)家的，而我認(rèn)識(shí)的這里一個(gè)地磚廠富豪家是他自己開LX，媳婦GS，小三CT……

好吧我不給CT車主丟人了，言歸正傳，也是當(dāng)?shù)馗缓老矚g雷克薩斯，所以小鎮(zhèn)的店訂LM也要10萬訂金。并且相比廣州走訪過的4家店，這家佛山店的服務(wù)最是殷勤，車一進(jìn)停車場(chǎng)就有人引導(dǎo)停車，剛停好就有人在你車旁邊恭候問來辦什么業(yè)務(wù)，下車就帶你進(jìn)店，到店里立馬有銷售迎上來。雷克薩斯式的服務(wù)也是富豪們鐘情這個(gè)品牌的一大原因。

好了，到了我等吃瓜群眾最關(guān)心的加價(jià)環(huán)節(jié)。這個(gè)問題銷售都回答得非常謹(jǐn)慎，大部分店里的銷售表示目前加價(jià)方案還沒落實(shí)，等上頭通知。這里又不得不再次提起廣州市中心的某店，銷售直接喊出了“雷克薩斯不加價(jià)”。我心里不禁一驚！莫非這次暗訪有內(nèi)鬼，行動(dòng)要取消？

再一看店里熱銷車型的價(jià)格就發(fā)現(xiàn)套路了，號(hào)稱的不加價(jià)，是因?yàn)橐獜?qiáng)制加一堆精品。UX260h最低配探酷版官方售價(jià)是28.3萬，店里全包價(jià)居然要387516元，然后還寫著優(yōu)惠45516元，要價(jià)34.2萬。這里加了多少錢大家如果算不明白可以回去問問體育老師。

這個(gè)問題，廣州的4家店也都集體閉口不言。甚至明明都已經(jīng)公布了2月24日上市，廣州店的銷售可能是還沒接受培訓(xùn)不能多說，都紛紛表示不知道等通知。

這點(diǎn)佛山店就實(shí)誠(chéng)多了，表示最快2月底有展車，現(xiàn)在付訂金，七座版預(yù)計(jì)4月能提車，四座版可能要等到5月。黑白這種主流顏色能更快提車，其他顏色則不能保證提車時(shí)間了。

但廣州郊區(qū)的某店有個(gè)獨(dú)家消息，稱雷克薩斯LM今年全國(guó)只有6000臺(tái)配額，建議看中的盡快下訂。

銷售說的那句“雷克薩斯不加價(jià)”顯然是套路，甚至我們都習(xí)慣了雷克薩斯的這個(gè)套路。個(gè)人認(rèn)為這是市場(chǎng)的供需決定的，作為一個(gè)純進(jìn)口品牌，日本那邊的產(chǎn)量就這么多了，僧多粥少的話自然就有這檔子事。再說同價(jià)位也不止雷克薩斯一個(gè)品牌，大家也可以選擇其他品牌。

再說說雷克薩斯LM要加多少錢這事，80萬估計(jì)只是謠言。兄弟車型埃爾法當(dāng)年加價(jià)30萬的時(shí)候是只有V6車型，現(xiàn)在切換國(guó)六后沒有了V6版本，只剩下埃爾法雙擎（2.5L混動(dòng)），加價(jià)立刻涼了一半。據(jù)說現(xiàn)在“僅需”加十幾萬，甚至隔壁一汽豐田賣的進(jìn)口威爾法雙擎已經(jīng)可以原價(jià)提車了。

這個(gè)2.5L四缸引擎滿大街的凱美瑞也在用著同類的技術(shù)，沒什么貴氣，裝在LM上賣一百多萬還得加價(jià)80萬底氣不足。大家覺得你們老板會(huì)愿意加多少錢買這座東方豪華行宮？

最后再說件讓大家吃檸檬的事兒，上一年底雷克薩斯LM就在2019臺(tái)灣車展公布了售價(jià)，七座版賣367萬新臺(tái)幣，四座版賣500萬新臺(tái)幣。為了兩岸同胞的友誼，折合人民幣多少錢我就不放出來了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬、馬嘉良、黃海冰）