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當(dāng)下，各大車企在緊湊型SUV市場的爭斗非常激烈，車輛唯有做到各方面均衡且不乏亮點(diǎn)，才能在這一細(xì)分市場脫穎而出。吉利博越（查成交價(jià)|車型詳解）便是一款綜合素質(zhì)相當(dāng)均衡的緊湊型都市SUV，因此長期處在SUV銷量榜單中最靠前的位置。而今年11月30日上市的長安歐尚X7也有成為爆款車的潛質(zhì)，它造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，全系搭載1.5T長安汽車藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，科技配置豐富，定價(jià)略低于吉利博越但有所重疊。在這篇文章中，我們選取長安歐尚X7 1.5TGDI 自動(dòng)豪華型（售9.77萬）和吉利博越 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型（售10.78萬），進(jìn)行全方位的對(duì)比，看看長安歐尚X7這一新晉車型的真實(shí)產(chǎn)品力如何。
長安歐尚X7（查成交價(jià)|車型詳解）的外觀主打年輕時(shí)尚風(fēng)，在它身上可以清晰地看到長安歐尚最新的造車理念與設(shè)計(jì)手法。其前臉應(yīng)用云鷹之翼暗骨式進(jìn)氣格柵，帶著波紋的造型顯得新穎且視覺吸引力十足。D柱的半懸浮式設(shè)計(jì)更是別具一格，在保有SUV車型應(yīng)有的力量感之余，又帶來了不少時(shí)尚動(dòng)感的氣息。吉利博越也帶著濃郁的家族特征，漣漪回紋式中網(wǎng)帶來極高的品牌辨識(shí)度，整車線條平直緊致，充滿硬朗的氣質(zhì)。
細(xì)節(jié)處，長安歐尚X7設(shè)計(jì)了獨(dú)樹一幟的半懸浮式車頂，視覺效果動(dòng)感；而博越是時(shí)下很主流的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，后翼子板上部線條有明顯的上揚(yáng)設(shè)計(jì)，使車身后部變得更緊致有力。
細(xì)看兩車的外觀，可以發(fā)現(xiàn)長安歐尚X7應(yīng)用了更多時(shí)尚新潮的元素，整車樣貌很有靈氣，相對(duì)地會(huì)更討年輕時(shí)尚一族的喜愛。吉利博越的受眾群體相對(duì)年齡段會(huì)大一點(diǎn)，但它在硬朗穩(wěn)重之中也不缺少運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。
兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)迥異，但都散發(fā)有年輕、運(yùn)動(dòng)的氣息。長安歐尚X7更加注重檔次感與氣質(zhì)的營造，博越則以更多的曲線和明亮的色調(diào)進(jìn)一步突出活力、動(dòng)感的駕乘氛圍。
| 兩車車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 長/寬/高 | 軸距 |
| 長安歐尚X7 | 4705/1860/1720mm | 2780mm |
| 吉利博越 | 4519/1831/1694mm | 2670mm |
雖然都屬于緊湊型SUV，但兩車的車身尺寸差距明顯，長安歐尚X7的大小已十分接近中型SUV，其車長比吉利博越多出18.6cm，軸距長了11cm，寬度和高度也更大。
更長的軸距直接反映在車內(nèi)乘坐空間的大小上，根據(jù)此前我們對(duì)長安歐尚X7空間體驗(yàn)的結(jié)果，身高170cm的體驗(yàn)者調(diào)好前排坐姿后，坐在后排，腿部空間將近四拳，基本上是這一級(jí)別車型中后排空間最寬敞的。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
| 長安歐尚X7 1.5TGDI自動(dòng)豪華型 | 1.5T渦輪增壓 | 7擋雙離合 | 131kW（178PS）/5500rpm | 265N·m/1450-4500rpm |
| 吉利博越 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型 | 1.8T渦輪增壓 | 7擋雙離合 | 135kW（184PS） /5500rpm | 300N·m/1750-4000rpm |
長安歐尚X7 1.5TGDI自動(dòng)豪華型這臺(tái)1.5T屬于長安汽車藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)系列，其應(yīng)用大量主流/先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)在同排量渦輪引擎中達(dá)到靠上的水準(zhǔn)。
缸蓋集成排氣歧管+雙渦管渦輪增壓技術(shù)是長安歐尚X7的1.5T引擎的技術(shù)亮點(diǎn)。缸蓋集成排氣歧管優(yōu)勢主要在于冷啟動(dòng)時(shí)，冷卻液可與排氣歧管實(shí)現(xiàn)熱交換，從而更快地達(dá)到正常工作溫度，同時(shí)冷卻液也能為排出的廢氣降溫，使渦輪再次導(dǎo)入氣缸的氣體溫度更低，從而帶來更好的動(dòng)力表現(xiàn)。雙渦管技術(shù)則提高了排氣效率，兩個(gè)技術(shù)結(jié)合，顯著降低了引擎的渦輪遲滯和動(dòng)力表現(xiàn)。
根據(jù)參數(shù)表格，我們可以看到這臺(tái)1.5T的峰值扭矩平臺(tái)由1450rpm一直延伸至4500rpm，發(fā)力點(diǎn)較早且扭矩平臺(tái)很廣，而吉利博越的1.8T的扭矩平臺(tái)是1750-4000rpm。數(shù)據(jù)相近的兩臺(tái)機(jī)器，發(fā)力區(qū)間如果越早且越寬的那臺(tái)，自然會(huì)在低轉(zhuǎn)及中高轉(zhuǎn)都會(huì)有相對(duì)更好的動(dòng)力表現(xiàn)。此外，由于引擎排量更小，長安歐尚X7在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有些許優(yōu)勢。
吉利博越1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)JLE-4G18，同樣有較為搶眼的賬面參數(shù)，調(diào)校為最大馬力184PS。售價(jià)9.98萬的博越 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)智雅型也搭載相同代號(hào)引擎，硬件上應(yīng)有少許差別，調(diào)校保守了不少，為163PS。
| 車型參數(shù)對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 長安歐尚X72020款1.5TGDI 自動(dòng)豪華型 | 博越2020款1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型 |
| 官方價(jià) | 9.77萬 | 10.78萬 |
| 廠商 | 長安歐尚 | 吉利汽車 |
| 查看全部參數(shù) | ||
根據(jù)配置表，可以直觀地看出兩車在安全配置方面都做得非常到位，均配備了ABS防抱死、牽引力控制系統(tǒng)TCS、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等。
舒適及便利性配置上長安歐尚X7自動(dòng)豪華型稍微占優(yōu)，比吉利博越兩驅(qū)智雅型多了無鑰匙進(jìn)入、全景天窗（博越兩驅(qū)智雅型可選裝）、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升降/防夾手、后視鏡電動(dòng)折疊。而博越兩驅(qū)智雅型多配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，前者是手動(dòng)空調(diào)。
燈光配置已在上文提到，長安歐尚X7全系配備了相同樣式的全LED大燈，而博越在兩驅(qū)智雅型這一配置上仍是鹵素大燈。
多媒體配置方面，長安歐尚X7自動(dòng)豪華型有明顯的優(yōu)勢，雙方都配備了液晶中控觸摸屏，但博越兩驅(qū)智雅型許多功能都是需要選裝，而長安歐尚X7自動(dòng)豪華型標(biāo)配了GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別、藍(lán)牙、實(shí)時(shí)路況顯示等。
值得一提的是，針對(duì)消費(fèi)者們普遍十分關(guān)注的質(zhì)量可靠性和后期保養(yǎng)維修問題，長安歐尚官方為購買長安歐尚X7的用戶提供了終身免費(fèi)保養(yǎng)和99%整車零部件終身免費(fèi)質(zhì)保，此舉足矣消除買家在這方面的顧慮。總體上看，長安歐尚X7自動(dòng)豪華型是配置更加豐富的一方。
不難看出，在長安歐尚X7與吉利博越1.8T的較量中，售價(jià)較低的前者是更加吸睛的一方。長安歐尚X7造型新潮運(yùn)動(dòng)，空間較博越1.8T更大，動(dòng)力總成甚至更高效，相近價(jià)位的配置還能稍占優(yōu)勢，而且各方面并無明顯短板。毋庸置疑的是，這是一款高性價(jià)比的緊湊型都市SUV，市場表現(xiàn)非常值得期待。
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