新車內(nèi)飾的配色雖然溫馨，但同樣是超前、富有科技范的設(shè)計(jì)方向，線條平直的中控臺(tái)完全被兩塊液晶屏占領(lǐng)。并且除了大尺寸的懸浮式中控屏外，愛(ài)馳還創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了尺寸分別為4.2英寸、7英寸、4.2英寸的聯(lián)動(dòng)三折屏儀表，是愛(ài)馳U5內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)。

既然是新勢(shì)力造車企業(yè)，那么車機(jī)智能化絕對(duì)是很重要的一環(huán)，愛(ài)馳U5在基礎(chǔ)的語(yǔ)音，導(dǎo)航，手機(jī)軟件下載的基礎(chǔ)上。又加入了一些有特色的智能化功能，比如無(wú)感ETC，自定義虛擬助手、遠(yuǎn)程操控，手機(jī)鑰匙等，功能性十分強(qiáng)大。

在中型SUV中，2800mm的軸距也算是比較寬裕的，所以坐在愛(ài)馳U5的前排后排都可以獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，滿足日常的家庭出行，自駕游完全不成問(wèn)題。但就是后備箱想要純平，需要拆卸后排座椅，有些不方便，而且純白的皮質(zhì)座椅放在后排地上也有些不太合適。

既然是一款電動(dòng)車型，無(wú)論外觀內(nèi)飾多少亮眼、智能，續(xù)航里程都是其根本競(jìng)爭(zhēng)力。愛(ài)馳U5搭載是一塊容量為63kWh采用了三明治干濕分離技術(shù)的電池包，這里需要解釋一下，干濕分離技術(shù)其實(shí)就是將電池組中的冷凍液和電池組分隔開(kāi)來(lái)，防止液體泄漏，造成電池短路，對(duì)車輛的穩(wěn)定以及安全性起到了一定的幫助，同時(shí)也是愛(ài)馳汽車的獨(dú)家專利技術(shù)。

至于賬面數(shù)據(jù)，愛(ài)馳U5的NEDC續(xù)航里程為503km，電機(jī)最大輸出功率為140kW，最大扭矩為315Nm，我們先從續(xù)航看起。

在智能行駛科技性配置方面，愛(ài)馳U5支持L2級(jí)的自動(dòng)駕駛能力，配備有可以自動(dòng)跟車的ACC自適應(yīng)巡航、車道自動(dòng)保持、道路標(biāo)識(shí)自動(dòng)識(shí)別、以及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等一系列功能，幾乎涵蓋了百分之90的主流安全駕駛輔助功能。

試駕全程為119公里，平均速度為70km/h左右，路況分為高速，城鎮(zhèn)以及一部分鋪裝山路，整體算是日常駕駛的路況。車上四位男子，全程空調(diào)一檔，最終的電耗為18.4kWh/100km，剩余續(xù)航里程為264km，比起出發(fā)時(shí)候的458km減少了194km，綜合續(xù)航表現(xiàn)不算出色，仍有提升空間。

總結(jié)：作為造車新勢(shì)力，愛(ài)馳U5不但在設(shè)計(jì)上有著很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性，在線下售賣也同樣如此。愛(ài)馳汽車推出了先試后買政策，消費(fèi)者可以先免費(fèi)試駕最長(zhǎng)一個(gè)月的時(shí)間，實(shí)際試駕之后才決定是否購(gòu)買，此政策不但很人性化，也體現(xiàn)了愛(ài)馳汽車對(duì)自身產(chǎn)品的高度信心。

而通過(guò)一天的試駕，愛(ài)馳汽車在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及試駕方面，均體現(xiàn)出了較為成熟的產(chǎn)品力，雖然瑕疵還是會(huì)有，比如剎車有些神經(jīng)質(zhì)，續(xù)航掉的有些快等等，但作為新品牌的首款車型，綜合表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了我們的預(yù)期。最后正如那句話所說(shuō)，好飯不怕晚，愛(ài)馳汽車的到來(lái)雖然晚了一些，但依舊值得期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)對(duì)比
圖片
車型	愛(ài)馳U52019款I(lǐng)NG+
官方價(jià)	24.79萬(wàn)
廠商	愛(ài)馳汽車
級(jí)別	中型SUV
上市時(shí)間	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	-
進(jìn)氣形式	-
最大馬力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
變速箱	-
車身類型	SUV
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