寶馬3系北京車展新舊款對比 大幅度改進

【太平洋汽車網　北京車展】新款寶馬3系加長版亮相北京車展，新車帶來了頗為徹底的變化，下面，我們將通過跟現款的對比，看看新的設計造型是否給力，軸距加長帶來了什么變化，又有什么實用的科技配置，以及直列6缸雙渦管單渦輪是否值得期待。

● 外形：寶馬的新家族設計 為了滿足年輕化的市場

寶馬3系自1957年誕生至今已發展至第六代（新款），和2005年生產的第五代（即現款）相差了7年。新寶馬3系如同上年底推出的新寶馬1系一樣，采用了新的家族式設計。新寶馬3系很了解這種一種變化，汽車市場結構趨于年輕化，消費群體集中在70、80年代出生的人群，這部分人群對時尚和潮流有著獨特的嗅覺和感受，新3系的這種緊致和銳利的造型走的便是時尚年輕路線，滿足年輕人對潮流的訴求。

而現款呢，圓潤飽滿的設計確實也運用了不少動感的線條，在當初應該也是足夠漂亮的設計，只是時尚這東西說變就變，不過說實在，審美也因人而異，有些人會喜歡新款讓人眼前一亮的感覺，也自然會有人喜歡舊款低調動感的造型。

我們還是按照習慣，循序漸進地了解新款的變化吧。前臉的變化最為明顯，沒有太多復雜多變的線條，干凈利落地勾勒出前臉的各個功能部位。只需看一眼，便能看出最大的不同來，就是那貫穿中網的銳利大燈，比起1系那讓人費解的三角眼，這款大燈猶如人眉頭一皺的認真的眼神，燈眉上是LED日間行車燈，里面的兩圈大燈外圍是天使眼。比起更注重LED的新款大燈，舊款則著力于里面炮筒式的頭燈設計。

中網位置的變化則不大，都是橢圓形的雙腎造型，新款的豎條紋均為銀色飾條。新款下進氣口和霧燈連通了，并用銀色折角飾條進行過渡，這是335Li的設計，據了解，328Li的飾條是雙排的。

引擎蓋的線條沒有舊款豐富，但隆起得更高，如果說現款是動感，那新款就是力量感和攻擊性。另外，前臉和側面翼子板都分布了幾個攝像頭和雷達，這是環視系統的外在配置。

無論是現款還是新款側面的線條都并不多，明顯的僅為一條肩線。新款的車窗和車門底部用銀白色的飾條進行修飾，有效提升整車的質感，從而讓車顯得更加豪華大氣。

軸距的加長，理論上而言必然會對操控產生影響，只是寶馬會通過車身和底盤的調教來保證一定的操控性能。畢竟這是在國內，寶馬認為，后排的舒適性比道路的操控性更加實用。

輪轂方面，R18的輪轂比現款增大了1英寸，能夠讓車輛具有更好的穩定性。在造型上，新的旋風式輪轂向外凸出，除了美觀外，同樣是更具有攻擊性。

尾部的變化明顯沒有前臉豐富。新款線條很利落，給人很干脆的感覺，新增加的兩條銀色飾條同樣是為了提升檔次。而尾燈造型幾乎沒變，采用了LED燈組。排氣管由單排變成雙側單排。

小結：如果從感性上來說，我更傾向于新款，那剛勁富有力量感的設計更具激情，在容易落入俗套的現代社會，這種新穎的設計還是很討人喜歡的。