斯柯達MissionL靜態評測 全新家族特征

【太平洋汽車網 靜態評測】MissionL作為斯柯達未來車型的設計方向和技術理念，在4月23日開幕的北京車展上正式亮相，該車定位于于晶銳和明銳之間，目標人群屬于年輕且富有活力的家庭用戶，并且針對中國市場進行了軸距加長，據官方介紹這款車將于不久后進行國產。

外觀：傳統中有所突破

MissionL概念車車頭部分，依然保有斯柯達一直以來運用的家族化元素。而引擎蓋上從車標開始與中網格柵邊緣向后拉伸的有力折線，仍然是斯柯達的造型象征。

雖然此次MissionL仍被劃分成概念車，但從整車尺寸及內飾裝配上來看已經十分貼近量產車的水平。在車頭部分，中網依舊采用了現在斯柯達慣用的直瀑式中網格柵，中網兩旁的頭燈采用了接近矩形的設計，整體看上去似乎在強調其硬派的風格。

頭燈的內部也如大眾家族設計一樣植入了LED光條，讓其看上去更富有科技色彩。霧燈則采用了黑底式設計并與下換氣格柵連成了一體，看上去較為整潔。

側面造型與之前Vision D概念車也采用極度相似的設計手法。車身的腰線從前葉子板一直延續到車尾，并最終與C型尾燈所交融，再配合有點Coupe味道的車尾，顯得相當進取、動感。

五幅式輪圈在造型方面仍表示出其強悍的一面，輪胎方面配備了倍耐力的Pzero系列，尺寸方面為225/40 R18。

一向掀背式尾門設計同樣被MissionL所繼承，配合C字形尾燈輪廓使其看上去更加硬朗，不過值得表揚的是，尾燈內部采用了燈帶式設計，對后車的影響不像現在的新明銳那樣，LED發光體直對燈體外部，造成后方駕駛員視線不清。