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提起大乘汽車，大家或許會有些陌生，它成立于2015年，并于2018年9月在北京正式發布。就算從成立那天算起，到目前為止也僅有4歲，可謂非常的年輕。可就是這么年輕的一個造車企業，大乘汽車卻擁有了乘用車、商用車、新能源汽車三種車型的整車生產資質，在一眾“年輕汽車品牌”中占據了一定的優勢。并擁有江西撫州，江蘇常州兩大整車制造廠，最大年產能超過30萬臺。
而今天的主角—大乘G60S（查成交價|車型詳解），也是大乘汽車在乘用車領域中最重要的產品之一，同時也是第一次組織媒體對大乘G60S進行試駕體驗。廢話不多說，就一起來看看這個年輕的品牌、年輕的車型實力如何，能否給本就激烈的自主緊湊級SUV市場再添一把火。
大乘G60S上市于今年4月的上海車展，指導價6.99-12.19萬，定位緊湊型SUV。同時大乘G60S是大乘汽車是面向新智能時代的年輕消費者推出的戰略性產品，所以在外觀內飾的設計上相比之前的大乘G70S，G60來說要更加新穎、更加注重科技感，同時也更符合年輕人的審美潮流。
大乘G60S的車身尺寸方面在同級中的優勢不算明顯，但車身寬度比較占優，給整輛車增加了一定的氣勢感。而且懸浮式車頂的運用也為了車側帶來了一些時尚感，但整體看去，它的側面依舊屬于簡約，穩重的那一類。
大乘G60S的外觀給了我們一個不錯的印象，并沒有發現和其他車型的雷同之處，保證了較高的原創程度。而全系標配的LED前后大燈，也為整個車增添了不錯的性價比。并值得一提是，大乘G60S支持車輛遠程解鎖，遠程空調預冷預熱，和遠程監控胎壓等等功能，只需在手機下載”大乘智享“APP就可以，實用性不錯。
大乘G60S配備的語音識別系統功能性非常全面，能語音幫你開天窗、開關車窗、開空調、以及語音聽歌導航等。但實際用起來，語音識別的準確率還有待提升，而且自帶的大乘地圖導航的邏輯也有一些繁瑣，實用性不高。
大乘G60S的內飾設計中規中矩，除了貫穿大屏外，亮點并不多，不過好在大量鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的使用提升了一定的車內質感。而且車輛配置不錯，幾乎這個級別該有的配置都給配全了，而且在安全科技性配置上有全速段的自適應巡航、主動剎車、并線輔助、車道偏離預警等這些在這個級別里并不常見的配置，在這臺車身上也見到了，誠意方面值得肯定。
大乘G60S的軸距為2680mm，實際的空間表現在緊湊級SUV之中也屬實不錯。同時后備箱除了支持4.6比例放倒之外還配備了電動后尾門，還在最頂配車型上配備了感應開啟，非常不錯。
大乘G60S全系搭載的都是一臺自己研發生產的代號為JT15T的1.5T發動機，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6擋手動變速箱和8AT變速箱，其中8AT變速箱在同級非常少見，并滿足國六排放標準。
由于時間問題，我們并沒有對大乘G60S的油耗表現進行詳細的測試，但經過一天180公里左右駕駛，其中城市路況為80公里，高速路況為100公里，車內4個人，全程開啟空調，最后的油耗表現約為7.5L，僅供參考。
總結：自主緊湊級SUV的競爭一向十分激烈，比如像哈弗H6、吉利博越、和剛剛上市的長安CS55 PLUS均是這個級別的實力，關注度都頗高的選手。來之前，曾想到這臺大乘G60S去挑戰它們的市場或許會不太容易。
但看到實車，我們發現它幾乎做到了這個級別中的大部分要求，外觀原創程度夠高，內飾的科技感、配置也都有，動力表現也是可圈可點。在產品方面，它其實已經具備了挑戰這個級別的能力和資格，目前欠缺可能只是品牌影響力和大家對它的”信任“了。如果你愿意去嘗試的話，那么不妨去4S店試駕一下這款大乘G60S，或許它不能獨領風騷，但它一定是一款誠意十足的產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 大乘G60S2019款1.5T 自動至尊型 |
| 官方價 | 10.99萬 |
| 廠商 | 大乘汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2019-04 |
| 發動機 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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