簡單實用入門代步車 試駕長安悅翔V3

　　三到五萬塊錢你能買到什么車?可能所有人第一反應可能都會是自主品牌的車型。自主品牌中有一個我們熟悉又有些陌生的名字——長安，說熟悉是因為長安在小型客、貨車領域可以說地位很高，但是在轎車領域似乎我們看到它的身影的機會并不多。長安悅翔則是長安汽車在轎車領域的一個重要產品，在北京車展前，我們有機會看看這款車的最新一代產品悅翔V3。

　　外觀：沒有出乎意料“驚喜”

　　自主品牌的外觀常常是大家所詬病的重點，但最近很多自主品牌隨著手里寬裕了起來，也開始請著名設計工作室設計自己的產品了。盡管悅翔V3我沒有看到說是那個國外設計工作室的手筆，但是還是要肯定的說這款車在外觀設計上多少開始有一些自己的“風格”了。

　　據同行廠商的工作人員介紹，悅翔V3在頭部采用了仿生學設計，至于仿的是什么動物大家猜猜看——悅翔V3在造型上“仿的是海豚的生”。坦率的講，我沒看出來，不過這樣的設計看上去還是很可愛的，但這種設計最大的目的還是在于減小風阻提升燃油經濟性。

　　在中網處可以隱約看到一絲家族化設計，這說明長安汽車現在也開始注重品牌化效應了。相比其他一些自主品牌的設計，我倒是還挺喜歡這樣的造型的。沒有大面積使用鍍鉻的中網讓人覺得這款車在設計時，多了幾分考慮少了些許的浮躁。

　　中網下面的進氣格柵使用了倒梯形，你或許會說看上去怎么和蒙迪歐-致勝有點兒像?其實很多時候我們都會陷入這樣思維，總在自主品牌身上找合資車的“影子”來“證明”他們抄襲了。拋開這些不說，這個下進氣格柵的造型設計給悅翔V3帶來了些許的運動氣息。

　　多邊形的大燈設計在很多車型上我們都可以看到，這種早已被我們熟悉的設計一般而言都會得到大家的肯定，悅翔V3在這一點的處理上應當算是恰到好處的。

　　來到悅翔V3的尾部，我們看到的不再是前面那種可愛風格的設計，而是似乎有些運動的線條。

　　悅翔V3的尾部在后備箱蓋上面設計了一個小小的隆起，姑且我們稱它為“擾流板”。我們都知道擾流板提供下壓力需要的車速比較高，所以悅翔V3的這個顯然不是為了“擾流”的作用，但作為一個設計而言還是挺好看的。

　　悅翔V3在尾燈處的設計與前部大燈相互呼應，尾燈使用了相對硬朗的線條。無論是從造型上還是實際使用來看效果都讓人滿意。

　　車尾部，悅翔V3原廠提供了三個雷達探頭。也許看上去有些少，但對于一個A0級的小車而言應該是足夠了。

　　總體而言，悅翔V3的外觀設計并沒有給我們帶來太大的“驚喜”，其實這樣也好有的時候我們看到自主品牌的某些產品會讓人哭笑不得，比如某款分不清前后的車。相比之下悅翔V3的整體外觀給人更富有親近感，更容易讓人接受。