2019東京車展，日產(chǎn)Skyline（查成交價|車型詳解）的第二次中期改款車型（日產(chǎn)Skyline即英菲尼迪Q50的日本本土版）正式亮相。相比現(xiàn)款，新車前臉的改變可謂“翻天覆地”，同時還換裝了全車日產(chǎn)標識（現(xiàn)款Skyline掛英菲尼迪標識），內飾設計和配置亦有些許調整。動力方面，新車有3.5L V6混動和3.0T V6雙渦輪增壓兩款動力可選，現(xiàn)款搭載的來自奔馳的M274型2.0T渦輪增壓發(fā)動機則將退役。

新車的前臉除了前大燈組，其余都做了重新設計。大嘴式的造型屬于日產(chǎn)設計語言——V-motion 1.0，與最新款的天籟、軒逸等日產(chǎn)車型（采用V-motion 2.0設計語言）頗為相似，對應全新中網(wǎng)而重新設計的前包圍很飽滿，車頭仍有強烈的運動感。

車身側面的設計未做改動，縱置后驅布局帶來了舒展協(xié)調的側面比例，粗壯卻靈動的雙腰線又讓車側視覺效果不顯單調。車尾同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，但對尾燈光源做出調整，四圓尾燈轉變?yōu)長ED光環(huán)式設計。

新款日產(chǎn)Skyline延續(xù)了現(xiàn)款Skyline/英菲尼迪Q50的內飾造型設計，為對應車標的改變，新車換上了日產(chǎn)最新的運動三幅式方向盤。儀表盤也有所升級：中間的液晶屏尺寸得到加大。據(jù)悉，新款Skyline是日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)搭載的首款量產(chǎn)車型，將提供了一系列先進的主被動安全配置和駕駛輔助功能，符合條件的良好路況下，甚至可允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛。

動力方面，新車提供3.0T和3.5混動兩款動力，現(xiàn)款的2.0T動力被取消。其中代號VR30DDTT的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機分高/低功率調校。低功率版最大功率224kW（305PS），高功率版最大功率達298kW（405PS）。3.5L混動由代號VQ35HR的3.5L V6自然吸氣V6發(fā)動機與電動機組成，發(fā)動機最大功率224kW（305PS），電動機最大功率50kW（68PS）。傳動方面新車全系均匹配7速手自一體變速箱。

新款Skyline 3.0T標準版車型在日本的起售價格為4274640日元（折合人民幣約27.24萬元），3.5L混動車型日本起售價格5474520日元（約合人民幣約34.88萬元），3.0T高功率版400R車型的日本售價為5523120日元（折合人民幣約35.19萬元）。未來新款日產(chǎn)Skyline上市后，國產(chǎn)英菲尼迪Q50L將如何調整？筆者認為以國內目前的政策環(huán)境和消費者普遍用車需求來看，未來英菲尼迪為Q50L換裝3.0T或是引入進口3.0T版本的Q50概率都不大，繼續(xù)沿用2.0T引擎直至換代的可能性更高。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）