2019成都車展開幕在即，我們前方同事提前拍攝到了東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV實(shí)車圖片。從外觀上來看，新車與現(xiàn)款燃油版差別不大，但是換裝了插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗為2.2L/100km。

508L PHEV同樣是采用了標(biāo)致最新設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)上已經(jīng)完全脫離了以往那種“圓潤”的感覺，尤其是獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈，還有那車頂線條的流線型設(shè)計(jì)、以及黑色鋼琴飾板配以個(gè)性的獅爪式尾燈等等細(xì)節(jié)都是極富亮點(diǎn)的，而充電口設(shè)置在了車身左后方的三角窗下。

尾部的設(shè)計(jì)與燃油版車型如出一轍，霧燈采用了假“三段式”設(shè)計(jì)，與獅爪式尾燈組相呼應(yīng)，排氣管采用了鍍鉻外包圍，增強(qiáng)了質(zhì)感，同時(shí)“PHEV”尾標(biāo)表明了新能源身份。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了法國車的優(yōu)雅和浪漫，中空位置的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，在用料上大面積使用了軟性材質(zhì)搭配碳纖維飾板用來突出豪華感。兩幅方向盤、12.3英寸的液晶儀表都得到了保留。而座椅則采用了紅色縫線的設(shè)計(jì)，做工比較精細(xì)，看上去頗具檔次感。

動力方面，新車搭載的將是1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率為147kW(200PS),電動機(jī)最大功率為80kW(109PS)。目前已知的純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗僅為2.2L/100km，電池容量為12kwh，快充需要1.5小時(shí)，慢充需要3.5小時(shí)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒/攝：太平洋汽車網(wǎng)成都車展前方報(bào)道團(tuán)）